Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Реле систем залізничної автоматики

Реферат Реле систем залізничної автоматики





дих. Середня частина якоря знаходиться всередині нерухомої котушки 5. Нижня частина якоря укріплена на нерухомій плоскою пружині. Верхній кінець якоря жорстко пов'язаний з контактною пружиною 6 (загальний контакт), яка в правому крайньому положенні замикається з тиловим контактом, а в крайньому лівому - з фронтовим. p> Реле має регулювання з перевагою вправо, щоб його якір при припиненні струму в обмотці повертався у вихідне положення. Переважання вправо в даному випадку досягнуто більш близьким розташуванням правого верхнього та лівого нижнього полюсних наконечників. Магнітний потік ФП, створюваний постійним магнітом, проходить від північного полюса N до південного S через полюсні наконечники 2 і 4. Частина магнітного потоку проходить також через якір 3 та повітряні зазори у правого верхнього та лівого нижнього наконечників у вигляді додаткового потоку? ФП. Тому загальний магнітний потік у правому верхньому і лівому нижньому зазорах перевищує потік в лівому верхньому і правому нижньому зазорах, і якір займає праве положення. У цьому положенні він утримується також додатковим зусиллям, створюваним плоскою пружиною. p> Щоб якір перекинувся в ліве положення, необхідно пропустити по обмотці струм такого напрямку, щоб потік Фк, створюваний обмоткою котушки (показаний штриховою лінією), складався в лівому верхньому і правому нижньому зазорах. У правому верхньому і лівому нижньому зазорах він буде при цьому відніматися. За рахунок сумарного потоку ФП + ФК якір перемикається в ліве положення, в якому загальний контакт замикається з фронтовим. Для спрацьовування реле необхідно, щоб зусилля, що створюється потоком? ФК, перевищувало зусилля, що створюється потоком? ФП і реакцією плоскої пружини. Після виключення струму в обмотці якір під дією зусилля, створюваного реакцією пружини, повернеться у вихідне (праве) положення. br/>В 

Рисунок 4 - Схема імпульсного реле


При іншому напрямку струму в обмотці магнітний потік ФК буде складатися з потоком постійного магніту в правому верхньому і лівому нижньому зазорах, і якір залишиться в колишньому (правом) положенні. Таким чином, при проходженні струму певної полярності якір реле діє так само і у нейтрального реле. Однак принципова відмінність полягає в тому, що імпульсна поляризоване реле працює тільки від імпульсів певної полярності і не спрацьовує від імпульсів іншої полярності. br/>

.3 Комбіновані реле


Комбіновані реле являють собою поєднання нейтрального і поляризованого реле із загальною магнітною системою. Вони мають нейтральний і поляризоване якоря. При проходженні через обмотки струму будь полярності нейтральний якір притягається, в результаті чого замикаються керовані їм фронтові контакти. Перемикання поляризованого якоря і замикання керованих ним контактів відбуваються в залежності від полярності струму, що протікає через обмотки. p> Комбінований реле є трьохпозиційним, так як воно може перебувати в трьох різних станах: без струму, порушено стру...


Назад | сторінка 9 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Реле струму і напруги, проміжні реле, реле часу
  • Реферат на тему: Розрахунок безконтактного магнітного реле
  • Реферат на тему: Цифрове реле опору з круговою характеристикою спрацьовування
  • Реферат на тему: Цифрове реле опору з еліптичною характеристикою спрацьовування
  • Реферат на тему: Ідентифікація та моделювання нелінійної системи електромеханічного слідкуюч ...