антажних поїздів; пасажирської - позачерговий постановкою вагонів з вантажами в пасажирські поїзди. p align="justify"> Середня швидкість просування вантажів, що перевозяться з великою швидкістю, на 20-30% більше, ніж перевозяться з вантажною швидкістю. У тому випадку, коли перевезення якого вантажу допускається тільки певною швидкістю, вантажовідправник зобов'язаний зробити про це відмітку в перевізному документі. p align="justify"> Раніше зазначалось, що споживач при розробці заготівельної політики повинен для себе обрати найбільш вигідну форму матеріально-технічного забезпечення (транзитну, складську).
З іншого боку, продуцент, грунтуючись на маркетингових дослідженнях, при виробленні збутової політики має визначитися у виборі форм поставок. Вибір споживача і продуцента з цих питань багато в чому обумовлює вибір виду транспорту і транспортних засобів, Однак зі свого боку транспортна логістика також у великій мірі впливає на вибір форми постачання або поставок. p align="justify"> Наприклад, через надання пільгових тарифів, встановлення нормативів відправки, транзитних норм, санкцій за недовантаження транспортного засобу і т.д.
Відправка являє собою одиницю спостереження перевезень вантажів. Інакше кажучи, відправка - це партія вантажу, прийнята до перевезення за одним перевізним документом від конкретного вантажовідправника конкретному вантажоодержувачу. У процесі транспортування відправка повинна бути неподільною. При необхідності в установленому порядку може бути проведена її переадресування або реконсігнація. p align="justify"> У транспортній логістиці розрізняють такі категорії відправок:
пакетна;
контейнерна;
вагонна;
маршрутна;
групова;
суднова;
збірна;
дрібна відправка. p align="justify"> З позицій логістики по кожній оправці обов'язково слід враховувати не тільки рід вантажу, а й категорію скороеті, провізну плату і деякі інші характеристики, про які буде сказано далі.
В основі багатьох відправок, здійснюваних за допомогою залучення транспорту общег про користування, лежать транзитні норми, які встановлюються транспортними організаціями залежно від виду продукції, а також вантажомісткості і вантажопідйомності наявних у них в наявності транспортних засобів.
Транзитна норма - це мінімальна кількість (маса) вантажу, прийнятого до перевезення транспортом загального користування або іншим перевізником.
Транзитні норми, радіус обслуговування споживачів та інші фактори ставлять перед вантажовідправником вибір: скористатися власним транспортом (якщо він є) або звернутися до послуг перевізників.
Виробляючи вибір виду транспорту, необхідно знати його вантажопідйомність і вантажомісткість....
