p align="justify"> Під вантажомісткістю транспортного засобу розуміють сумарний об'єм приміщень транспортного засобу, що використовуються для розміщення і перевезення вантажів.
У морських і річкових суден розрізняють:
теоретичну вантажомісткість;
зернову вантажомісткість для сипучих вантажів;
Киповая вантажомісткість для штучних вантажів;
вантажомісткість для рідких вантажів. p align="justify"> На залізничному транспорті щодо вантажних вагонів розрізняють:
повний обсяг вагона;
навантажувальний (корисний) обсяг вагона. p align="justify"> Повний (геометричний) обсяг вагона дорівнює добутку довжини, ширини і висоти даного вагона.
Вантажний (корисний) обсяг являє собою використовувану частину повного об'єму. Вантажний обсяг може бути більше повного об'єму при завантаженні вагона вище борту. p align="justify"> Співвідношення повного обсягу вагона і його вантажопідйомності характеризує питома обсяг, тобто частина обсягу, яка припадає на 1 тонну вантажопідйомності (м3/т).
Завдання транспортної логістики
У транспортній логістиці для управління матеріальними потоками в рамках змішаних перевезень використовують кілька моделей задач. p align="justify"> Дана модель управління вантажопотоками з урахуванням декількох перевалок належить до завдань лінійного програмування і вирішується за допомогою ЕОМ.
Нерідко в транспортній логістиці для оптимізації просування матеріальних потоків по логістичних ланцюгах на етапі планування доводиться вирішувати завдання про найкоротший шлях. З точки зору математичного програмування це завдання про знаходження на орієнтованому графі шляху найменшої довжини між двома заданими його вершинами. Довжиною шляху такого графа називається сума довжин дуг, що складають цей шлях. p align="justify"> Задача про найкоротший шлях в логістиці виникає не тільки при вирішенні транспортних задач, але також дискретних задач динамічного програмування і в інших випадках. У завданнях мережевих методів планування і управління алгоритми вирішення завдань про найкоротший шлях використовують для знаходженні критичного шляху. p align="justify"> Відомо кілька ефективних методів вирішення зазначеного типу завдань. Для логістичного ж аналізу транспортних мереж застосовують алгоритм, заснований на методі послідовного аналізу варіантів. p align="justify"> Велику роль в управлінні матеріальними потоками в логістиці грає маршрутизація транспортних засобів. Визначення раціональних маршрутів руху транспортних засобів дозволяє вирішити три найважливіші завдання:
Оптимізувати вантажопотоки в логістичних каналах і ланцюгах. p align="justify"> Забезпечити максимальну продуктивність рухомого складу. p align="justify"> Забезпечити мінімізацію собівар...
