ustify"> Fмах = 7,6 В· 10 червень В· 3,14 В· 49.10 -3 В· 0,08 В· 115.10 -3 = 10757,9 Н = 10,7 кН,
5) Визначити середній діаметр
В
(15)
де = 1,5-коефіцієнт висоти гайки;
= 0,5 - коефіцієнт висоти різьблення.
= 0,022 м = 22 мм.
По таблиці визначаємо р = 4 мм і співвідношення d і d2.
d2 = d-2, (16)
d = d2 +2, (17)
d = 22 +2 = 24 мм,
Різьблення з найближчим номінальним діаметром 24 мм.
d2 = 24-2 = 22 мм.
) Визначити внутрішній діаметр різьби
d3 = d-4, (18)
d3 = 24-4 = 20 мм.
) Кут підйому гвинтової лінії
= S/П В· d2, (19)
де S = р = 5-хід різьби.
= 5/3, 14.22 = 0,072,
= 0,072 = 4 В° 6.
) Момент на рукоятці
Т = Fmax В· d2/2 В· tg (+), (20)
де - приведений кут тертя, В°.
= f/cos 30/2, (21)
= 0,08/cos 15 В° = 0,0825,
= arctg 0,0825 = +4 В° 40,
Т = 10,7 В· 10 березня В· (22.10 -3/2) В· tg (4 В° 6 +4 В° 40 ) = 18,2 Нм.
3. ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ
В
3.1 Технологічний процес ремонту насоса НВ-50
В
При капітальному ремонті насос розбирають повністю згідно з технологічною схемою, де вказуються послідовність операції, яка передбачає спочатку розбирання насоса на блоки, вузли, підвузли, а потім розбирання кожного вузла на деталі.
Технологічний процес капітального ремонту являє собою комплекс технологічних і допоміжних операцій з відновлення працездатності обладнання, які виконуються в певній послідовності.
1) Розбирання агрегату виробляють для контролю і дефектації деталей насоса, з подальшим їх ремонтом або заміною. Перед, розбиранням агрегат промити до видалення перекачується.
1.1. Відгинаємо вусики шайб 64, відгвинчуємо гайки 55, що з'єднують трубопроводи для підведення мастила, від'єднуємо від плити фланці з привареними до них трубопроводами 40,41 від плити і корпусів підшипників, відгвинчуємо штуцера 24 від корпусів підшипників.
1.2. Відгвинчуємо гайки, що з'єднують електродвигун зі стійкою, знімаємо пружинні шайби і знімаємо електродвигун зі стійки 20.
1.3. Відгинаємо вусики шайб стопорних 66 відгвинчуємо гайки 58, що з'єднують кришку з корпусом, знімаємо кришку всмоктувальну 2, попередньо знявши фільтр 35.
1.4. Відгинаємо вусики шайби стопорной 23 і отві нчіваем гайку робочого колеса 12 (різьблення ліва).
