и захисні окуляри. p align="justify"> Шланги, підвіски і аноди слід чистити тільки мокрим способом, змочуючи металеві щітки або шліфувальне полотно водою, так як пил кольорових металів отруйна і вдихання її може викликати отруєння.
Не можна закріплювати деталі в пристосуваннях над поверхнею ванни. Впали в ванну деталі треба діставати пристосуваннями (магнітами, совками і т.д.). Громіздкі і великовагові деталі й підвіски треба переміщати електротельфером. p align="justify"> Електротехнічне обладнання заземлюють. Необхідно попереджати випадки короткого замикання у ваннах, що може призвести до опіків працюючих і викликати вибух газів, що виділяються при електролізі. br/>
Література
1.Ремонт автомобілів. Під редакцією С. І. Румянцева, М, Транспорт, 1988г. p> 2.Дюмін. І. Є.; Трегуб І. І. Ремонт автомобілів, М, Транспорт, 1995г. p>. Довідник технолога автомобільного виробництва. Під редакцією
Малишева А. Г. Транспорт, 1977р.
4.Клебанов Б. В. Проектування виробничих ділянок авторемонтних
підприємств. М, Транспорт, 1975г. p> 5.Справочнік технолога - машинобудівника, М, Машинобудування, 1973р, 1986р.
6.Суханов Б. М. та ін Технічне обслуговування та ремонт автомобілів. Посібник з курсового та дипломного проектування, М, Транспорт 1985р. p>. Карагодин В. І. Мітрохін Н. Н. Ремонт автомобілів і двигунів, М, Майстерність, вища школа, 2001р.
. Карташов В. П. Мальцев В.М. Організація технологічного обслуговування та ремонту автомобілів, М, Транспорт 1979р. p>. Рогачова Л. В.. Матеріалознавство. - М.: Колос-Прес, 2002
