p align="justify"> Принцип оперативності - специфіка автомобільного транспорту, що є посередником між вантажовідправником і вантажоодержувачем, вимагає особливого підходу при створенні підсистеми оперативно-диспетчерського управління. Ця умова ще більш актуально для технологічного транспорту, від оперативної роботи якого залежить ефективність нафтогазовидобувних підприємств. p align="justify"> Принцип рассредоточенности - В«транспортна продукціяВ» створюється поза території АТП (УТТ), що ускладнює контроль за ходом виробничого процесу і технічним станом рухомого складу.
Принципи забезпечує підсистеми - використовуються на підприємстві форми зовнішніх і внутрішніх документів повинні бути одночасно вхідними документами АСУП; система повинна вирішувати завдання не тільки обчислення, але й оформлення документів; вихідні документи повинні готуватися на ЕОМ і піддаватися контролю з боку органів управління, які вибирають один з декількох варіантів рішення, після чого документ набуває юридичну силу і випускається у вигляді керуючого впливу.
Принцип одноразового введення інформації - одноразовий введення інформації в систему на місці її виникнення і можливість її використання для вирішення найрізноманітніших завдань всіх підсистем з виключенням можливості дублювання. Наприклад, інформація про пробіг автомобіля, взята на КТП, може використовуватися потім до плану-графіку, ремонтному листку, бортовому журналі, оперативному плані і т.д.
Принцип відхилень - можливість роботи системи за відхиленнями контрольованого параметра від заданого; цей сиг готівка спонукає оператора до прийняття рішень, що призводять систему в заданий стан; цей принцип позбавляє оператора від надлишкової інформації.
Принцип накопичення машинних масивів - постійне накопичення і оновлення масивів інформації на машинних носіях.
Принцип єдиного побудови нормативно-довідкової бази на машинних носіях - необхідність кодової, програмної та технічної сумісності засобів реєстрації, збору, передачі та обробки інформації.
Принцип модульного комплексування технічних засобів - забезпечення можливості гнучкої перебудови і нарощування комплексу технічних засобів (КТС) у разі зміни змісту і набору завдань АСУП.
Принцип персональної відповідальності - чіткий розподіл і закріплення прав, обов'язків, функцій і відповідальності за кожним підрозділом і виконавцем апарату управління.
Принцип безперервної перспективи - постійна підготовка резерву з числа фахівців інженерно-технічної служби (ІТС) для роботи в умовах АСУП. Справа в тому, що в процесі розробки та впровадження АСУП на підприємства автомобільного та технологічного транспорту приходять в значній кількості молоді техніки та інженери. Вони часто замінюють практиків, яким їх підготовка і звичка до традиційних форм організації та управління вироб...
