Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Формування тарифів на авіаперевезення

Реферат Формування тарифів на авіаперевезення





говірних зобов'язань постачальників і покупців. p align="justify"> Позареалізаційні збитки - пені, штрафи, неустойки за невиконання договору підприємством.

На балансовий прибуток впливає зміна будь-якого з доданків елементів балансового прибутку, а також фактори, які впливають на прибуток від реалізації.

3. Визначення собівартості льотної години


Короткий аналіз техніко-економічних характеристик - припускає попередній аналіз впливу основних техніко-економічних характеристик ЗС на ефективність використання ЗС на повітряній лінії.


Таблиця 1. Основні льотно-технічні характеристики НД

Характеристики Тип ВСАн-24Як-40 1. Марка двігателяАі-24-РВАі-252. Кількість двігателей233. Макс. злітна маса, т 21,816,14. Маса спорядженого НД, Т14, 6310,25. Макс. комерційне завантаження, т5, 01,756. Кількість пасажирських крісел, шт.48277. Дальність польоту, км - при макс. комерційної завантаженні - при макс. запасі палива 597 1680 820 12808. Швидкість НД, км/ч-крейсерська-рейсова 450400510 5009. Часовий витрата палива, т0, 91,2

3.1 Формування маршрутів. План руху НД


Для розрахунку ефективності експлуатації конкретного літака, необхідно визначити для нього маршрутну мережу. Дані щодо аеропортів вильоту і посадки, а також відстань між ними заносяться до табличної форму. br/>

Таблиця 2. Відстань по ділянках безпосадочного польоту

Аеропорт вилетаАеропорт посадкіПротяженность ділянок польоту, км ХабаровскОха810ОхаХабаровск810Всего1620 Таблиця 3. План руху НД

ПоказателіТіп ВСАн-24Як-40 1. Кількість парних рейсов1001002. Наліт годин за год4053243. Обсяг пасажирських перевезень за роки) А-Б30241701б) Б-А36962079в) а + б672037804. Перевезення пасажирів в середньому за парний рейс

НЧ = * N пр * 2 (1)


де НЧ - наліт годин за рік; L - протяжність повітряної лінії (ПЛ); S р-рейсова швидкість; Nпр - кількість парних рейсів. br/>

НЧ = 810/400 * 100 * 2 = 405 год

НЧ = 810/500 * 100 * 2 = 324 год

V пп = N k * k з * N np (2)


V пп - обсяг пасажирських перевезень за рік; N k - кількість крісел; k з

Назад | сторінка 10 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Фактори, що впливають на кількість і якість прибутку. Планування і витрача ...
  • Реферат на тему: Швидкість польоту літака і трубка Піто
  • Реферат на тему: Прогнозування числа пасажирських авіаційних перевезень служби &Організація ...
  • Реферат на тему: Визначення собівартості та рентабельності пасажирських перевезень
  • Реферат на тему: Організація далеких, місцевих та приміських пасажирських перевезень в умова ...