их ставок за видами перевезень (тарифів), і групам валют базового періоду з урахуванням впливу різних факторів у плановому періоді.
Доходи авіаліній спільної експлуатації при використанні НД обох авіапідприємств визначаються в тому ж порядку що і для регулярних ліній. При використанні НД одного партнера н авіалініях спільної експлуатації доходи авіалінії визначаються умовами угоди. p align="justify"> Доходи пасажирських і вантажних чартерних рейсів визначаються, виходячи з вартості льотної години і нальоту годин за типами ПС (або вартості парного рейсу та кількості рейсів) за контрактом або договором. Окремо враховуються доходи від можливої вЂ‹вЂ‹дозавантаження чартерних рейсів [1]. br/>
2.2 Визначення фінансово-економічного результату експлуатації ПС на повітряній лінії
Фінансовий результат діяльності підприємства складається з прибутку і збитків. Доходи підприємств - експлуатантів ПС, що виконують і транспортну роботу, і авіаційні роботи з обслуговування підприємств, організацій і приватних осіб складаються з наступних частин:
В· Виручки від внутрішніх транспортних перевезень пасажирів, пошти, вантажів, платного багажу в рублевої зони.
В· Виручки від міжнародних перевезень пасажирів, пошти, вантажів, платного багажу, регулярними і нерегулярними рейсами.
В· Виручки від замовних рейсів на внутрішніх лініях.
В· Виручки від авіаційних робіт з обслуговування підприємства, організацій і приватних осіб.
В· Доходів від спільної експлуатації парку ПС або здачі їх в оренду.
В· Доходів, перерахованих за прикомандирування льотних екіпажів.
Прибуток утворюється з виручки від реалізації за вирахуванням повної собівартості реалізованих послуг, яка включає витрати на заробітну плату. Кінцевий фінансовий результат або, в цілому по підприємству, так звана балансовий прибуток. p align="justify"> Балансовий прибуток складається з наступних складових:
В· Прибуток від реалізації авіапослуг;
В· Прибуток від іншої реалізації;
В· Позареалізаційні доходи;
В· Позареалізаційні збитки.
Найбільшу питому вагу авіапідприємства (90%) займає прибуток від реалізації послуг (авіаперевезень). Прибуток від іншої реалізації становить 2-3%. У позареалізаційні доходи входять: пені, штрафи, неустойки за невиконання до...
