/144 * 60 = 247 338 ч = 2,5 * 105 ч.
Перевірка міцності шпонкових з'єднань
Перевіряємо з'єднання, що передає крутний момент від валу черв'ячного колеса на черв'ячне колесо.
Діаметр вала в цьому місці dк2 = 45 мм. Перетин і довжина шпонки: bxhxl = 14 x 9 x 60, глибина паза t1 = 5,5 мм. Момент Т2 = 202,92 * 103 Н * мм. p align="justify"> Напруга зминання:
БСМ = 2Т2/dк2 (h - t1) (l - b) = 2 * 202,92 * 103/45 (9 - 5,5) (60 - 14) = 56 H/мм2 <[б] див
Перевіряємо з'єднання, що передає крутний момент від валу черв'ячного колеса на зірку.
Діаметр вала в цьому місці dв2 = 36 мм. Перетин і довжина шпонки: bxhxl = 8х 7 х 31, глибина паза t1 = 4 мм. Момент Т2 = 202,92 * 103 Н * мм. p align="justify"> Напруга зминання:
БСМ = 2Т2/dв2 (h - t1) (l - b) = 2 * 202,92 * 103/36 (7 - 4) (31 - 4) = 163 Н/мм2> [б] див
Перевіряємо стрілу прогину черв'яка (розрахунок на жорсткість).
Наведений момент інерції поперечного перерізу черв'яка:
пр = П * df14 [0,375 + 0,625 (da1/df1)] = 160 * 104 мм4.
Допустимий прогин:
[f] = (0,005 ... 0,01) * m = (0,005 ... 0,01) * 5 = 0,025 ... 0,05 мм.
Таким чином, жорсткість забезпечена, тому що
= 1,1 * 10-3 мм <[f].
Визначення коефіцієнтів запасу міцності в небезпечних перетинах вала черв'ячного колеса. br/>
Посадка деталей редуктора
Посадка вхідного кінця черв'яка К7.
Посадка мазеудержівающіе кільця на валу Н7/m6.
Посадка підшипника кочення в склянку Н7/h7.
Посадка внутрішнього кільця підшипника кочення на вал К6.
Посадка черв'ячного колеса на вал Н7/К6.
Посадка бронзового вінця на чавунний центр Н7/р6.
Мастило редуктора
Змазування зачеплення здійснюється зануренням черв'яка в масло, налити всередину корпусу до рівня: h м. min = 2,2 * m = 2,2 * 5 = 11 мм. Обсяг масляної ванни V визначається з розрахунку 0,25 дм3 на 1 кВт переданої потужності: V = 0,25 * 3,06 = 0,77 дм3. p align="justify"> Встановлюємо в'язкість масла (по 1 табл. 10.9).
При контактному напрузі GМ = 150 МПа і швидкості Vs = 6.2 м/с рекомендується вибирати в'язкість масла 15 * 10-6 м2/с. По (1. Табл. 10.10) беремо масло авіаційне МС - 22 (за ГОСТ 21743 - 76). p align="justify"> Камери підшипників заповнюємо пластичним мастильним матеріалом УТ-1, періодично поповнюємо його.
...
