ься шляхом нівелювання від відомого репера або приймається умовно за нуль відліку.
3.3.3 Геодезична розбивка
При розбивці переходу виконуються наступні роботи:
розбивка і закріплення на місцевості осі мостового переходу;
розбивка і закріплення на місцевості осей проміжних опор, що встановлюються на заплавних ділянках (при наводкою взимку в руслової частини намічаються майни);
розбивка і закріплення положення центру шафової стінки шпального стояна (положення торця першого прогону естакади);
нівелювання по осях стійок опор в місцях установки башмаків на заплавній частині (суходолі) і уточнення висоти опор за даними нівелювання.
Перед початком спорудження естакади геодезична команда розбиває і закріплює вісь естакади, а на березі закріплює положення центру шафової стінки шпального стояна (положення торця першого прогону естакади).
Перед монтажем естакади уточнюють висоту стійок для кожної рами. Обчислення висоти стійок (висоти установки кронштейнів К6) виробляють з точністю до 10 см в наступному порядку: з позначки головки рейки віднімають фактичну позначку грунту, висоту черевика К1 з п'ятої К2 і прогону з ригелем К7 (2,66 м). У межах 1 см висоту опор змінюють за допомогою підкладок різної товщини.
При установці прогонової будови і опори за один цикл краном СРК - 20Л положення переднього колеса візка крана фіксують фарбою на рейці.
.4 Наявність відновлювальних матеріалів і конструкцій
Матеріально - технічна база знаходиться в місті Слуцьку. Підвіз елементів моста здійснюється по автомобільній дорозі вантажними автомобілями з причепами за маршрутом Слуцьк - Осиповичі - Дараганове.
4. Проект виконання робіт на відновлення об'єкта
.1 Плануюча документація на об'єкті будівництва моста
.1.1 Характеристика об'єкта
Залізничний міст розташований на 21 км перегону Дараганове - Фалічі на ділянці Осиповичі - Слуцьк, загальна тривалість обходу становить 612,5 м. Повна довжина моста 62,5 м.
При будівництві передбачені наступні роботи:
монтаж естакади;
споруда підходу до естакади.
4.1.2 Основні фізичні обсяги
- земляні роботи (спорудження насипу) - 9718,50 м 3;
монтаж естакади - 62,5 м.п.;
розбирання шляху - 350 м;
укладання колії - 550 м.
.1.3 Техніко-економічні показники
загальна протяжність - 612,5 м.п.;
тривалість будівництва - 25 годин
трудовитрати - 883,74 чол-год
Таблиця 5 - Потреба в основних фахівцях
№СпециалистыНеобходимоИмеетсяПримечание1Геодезисты4 чел.4 чел.2Водітелі6 чел.6 чел.3Монтажнікі17 чел.17 чел.4Машініст електростанціі1 чел.1 чел.5Крановщік8 чел.8 чел.6Машініст бульдозера4 чел.4 чол. Таблиця 6 - Відомість монтажних елементів (марок) прогонових будов
Найменування монтажного елементаМаркаКолічество, ...
