успільство отримувало допомогу від казни.
За визнанням Приамурского генерал-губернатора генерал-лейтенанта Духівського, діяльність Доброфлота принесла користь Приамурскому краю, незважаючи на явно недостатнє число рейсів. З 1879 по 1902 р. по лінії Одеса - Владивосток пароплавами суспільства перевезено на Далекий Схід 288 705 чоловік військовослужбовців, чиновників і переселенців і 953635 тонн різних вантажів. Перевезення пасажирів здійснювалися в антисанітарних умовах: трюмні приміщення пароплавів, пристосовані для перевезення 1000 чоловік, вміщували 1600. Серед переселенців була висока смертність, так, влітку 1899 на борту «Петербурга» за 39 днів плавання померло 55 осіб, здебільшого дітей. Ще 9 осіб померло на березі. Річний вантажообіг Товариства до початку XX століття сягав 176 000 тонн.
Завдяки діяльності Добровільного флоту з початку 1880-х років населення Владивостока і півдня Примор'я стало рости швидше, ніж раніше. За даними Н.П. Матвєєва, в 1883 році в місті було вже 13 тисяч жителів: 158 офіцерів, 1980 нижніх чинів Морського відомства, 585 членів їх сімей, 49 офіцерів, 1528 нижніх чинів військово-сухопутного відомства, 428 членів їх сімей, 3300 цивільних осіб (з них 2300 чоловіків, 1000 жінок), а також 5500 китайців, корейців, японців. Крім того, було 3000 сезонних робітників-азіатів. На 4 чоловіків у місті припадала тільки 1 жінка. Положення не сильно змінилося і в 1897 році: на 24361 чоловіка було 4535 жінок. Дані малюють типову картину колоніального суспільства на самому до?? Аю освоєної території безкрайньої російської імперії.
Саме в такій обстановці виникла перша міська газета, яка була одночасно створенням і центром тяжіння сил формувалася далекосхідної інтелігенції.
На думку Л.М. Сквирської, специфічною особливістю процесу становлення періодичної преси на Далекому Сході було, що першими тут виникли приватні видання, а не офіційні, як в інших провінціях Росії. Це пояснюється економічною слабкістю царського уряду. Видання газет вимагало матеріальних витрат, які в умовах Далекого Сходу навряд чи могли окупитися. Простіше було дозволити видання приватної газети на приватні капітали.
листопада 1871 було отримано офіційний дозвіл міністерства внутрішніх справ на видання міської газети «Владивосток»- Першої газети в новому краї. Йому передував лист військового губернатора Кроуна з проханням про заснування у Владивостоці своєї газети. Через деякий час саме на цей папір і лягла резолюція імператора. А от з редактором справа йшла гірше. Охочих взяти на свої плечі тягар друкованого видання довгий час не знаходилося. І тільки через 10 років редактором нової газети став колезький асесор Микола Варламович Соллогуб. ??
Насправді, як ми вже бачили, держава відігравала головну, якщо не вирішальну роль, у розвитку провінційної преси, яке воно ж усіма силами намагалося стримати. Не є винятком і перша газета на Далекому Сході Росії.
Зберігся лист головного командира портів Східного океану контр-адмірала Фельдгаузена морського міністра адмірала І.А. Шестакову 29 лютого 1882:
" Відсутність до цього часу у Владивостоці друкованого органу, що може бути виразником істинного стану цього віддаленого пункту нашого Крайньої Сходу, зважаючи часто з'являються останнім часом в морських газетах несправедливих нарікань як на ...
