и 16,17 і газової 18.
Отсоединить наконечники проводів вирівнювання тиску від кутових вентилів газової фази 18, а також наконечники наповнюють проводів від кутових вентилів рідкої фази 16,17.
Перевірка правильності наливу
Після закінчення наливу цистерни від заводу-постачальника приймає працівник контори скрапленого газу. При прийманні налитих цистерн необхідно перевірити правильність їх наповнення.
Поява з вентиля 9 рідини, вказує на переповнення цистерн, а відсутність виходу рідини з вентиля 10 вказує на недолив цистерн. З переповнених цистерн частина продукту повинна бути злита, при цьому, контролюючи рівень наливу, вентиль 9 слід тримати відкритим близько 30 секунд, щоб уникнути отримання спотворених свідчень. У цьому випадку рідина, що затрималася в трубці від попереднього вимірювання, буде повністю вилучена.
У разі виявлення недоливу цистерни, завод-постачальник зобов'язаний наповнити цистерну до рівня верхнього наливу - вентиль 10.
Максимальний ступінь наповнення цистерн зрідженими газами не повинна перевищувати 85% обсягу судини цистерни.
Заключні операції після наливу
Після наливу цистерни необхідно:
заглушити 13, 14, 15 кутові вентилі 16, 17, 18;
заглушити 5, 6, 7, 8 контрольні вентилі 9,10,11,12;
закрити ковпаки сливо-наливної арматури 4 і опломбувати;
від'єднати заземлюючі проводи від цистерн 2;
розгальмувати вагон, повертаючи в ліву сторону маховиком ручного
гальма 1 і приєднати їх до складу поїзда;
зняти індивідуальне захисне пристосування.
2. Злив вагонів-цистерн
Загальні положення
Відповідальність за збереження вагонів-цистерн під час перебування під зливом покладається на вантажоодержувача, який зобов'язаний стежити за своєчасним надходженням цистерн, і у випадку неприбуття їх у встановлений термін повинен зажадати від станції призначення вжити заходів до їх розшуку.
Вантажоодержувач, отримавши від залізниці повідомлення про прибуття на станцію призначення вагонів зі зрідженими газами, зобов'язаний до їх прийому перевірити:
- відповідність фактичного номера вагона номером, вказаним у накладній та паспорті;
- відсутність пошкоджень цистерни (вм'ятини, тріщини), а в разі їх виявлення зажадати від залізниці технічний акт за формою ВУ - 25 або ВУ - 25а;
- наявність пломби на запобіжному ковпаку цистерни.
Прийнявши цистерни, вантажоодержувач перевіряє:
знімаючи пломби і відкриваючи ковпаки арматури 4 відкриває вентилі контролю рівня верхнього наливу 10 і перевіряє відповідність кількості налитого в цистерну газу, зазначеному в накладній і паспорті;
справність слівоналівних і контро?? Ї арматури: при виявленні несправності арматури вантажоодержувач по можливості усуває її і робить запис у накладній графі «Заяви та відмітки відправника» про характер несправності та вжиті заходи.
Рішення про можливість зливу цистерни з ушкодженнями та несправної сливо-наливної арматурою приймає вантажоодержувач.
Підготовчі операції перед зливом Перед зливом необхідно:
- перевірити і надіти індивідуальне захисне пристосув...
