ідносяться тільки до даного ДТП, обрані показники характеризують деякий безліч аналогічних явищ. Їх значення є усередненими і відносяться до даного ДТП лише побічно як найбільш ймовірні. Чим докладніше у вихідних матеріалах охарактеризовані обставини, від яких залежить можливість правильного вибору даних, тим точніше розрахунки і достовірніше висновки експерта.
При побудові початкової моделі ДТП експерт з'ясовує час і місце події, дорожню обстановку в зоні ДТП, напрямку руху транспортних засобів і пішоходів і їх приблизне розташування на проїжджій частині в різні фази події. Намічена модель уточнюється шляхом розрахунків, які дозволяють встановити спроможність вихідних даних і відповісти на поставлені запитання. При розрахунках можуть бути використані аналітичні, графоаналитические і графічні методи. Зіставлення результатов розрахунку з іншими обставинами справи підтверджує достовірність вихідних даних (або доводить їх неспроможність) і дозволяє встановити нові докази.
Оцінюючи висновки, отримані на підставі розрахунків, експерту іноді доводиться змінювати первісну модель ДТП, а іноді повністю відмовлятися від неї і розробляти нову модель, узгоджується з результатами проведених досліджень.
У ході дослідження ДТП експерти використовують рівняння руху (математичні моделі) транспортних засобів. У теорії автомобіля ці моделі розроблені з великою скрупульозністю. При експертному дослідженні ДТП доцільно застосовувати моделі досить прості та зручні для практичного використання і разом з тим забезпечують потрібну точність.
Розробляючи інформаційну модель ДТП, експерти-автотехніки в якості основи найчастіше використовують фабулу події, що міститься в описовій частині постанови про призначення експертизи. Проте в ході дослідження експерт може прийти до висновку про те, що дійсний механізм ДТП відрізняється від описаного в постанові. Причиною розбіжності можуть бути неточність показань свідків, помилка, допущена при огляді місця ДТП або при огляді транспортного засобу, і т.д. Можливі випадки, коли слідство, незважаючи на саме ретельне вивчення всіх доказів, не в змозі описати послідовність подій при ДТП і встановити його механізм або вважає рівноімовірними кілька різних версій. Нарешті, доводиться враховувати можливість мимовільних помилок слідчого, його недостатню компетентність у спеціальних питаннях теорії та експлуатації автомобіля, а також умисне спотворення матеріалів справи та розбирання версії, що відрізняється від істини.
2. Необхідність проведення слідчих дій на місці ДТП
Початковими слідчими діями при розслідуванні ДТП є:
огляд місця події;
огляд транспортних засобів;
розшук і затримання транспортних засобів та водіїв, що зникли з місць події;
допит потерпілих і свідків;
допит водіїв;
огляд водія.
Послідовність первинних слідчих дій залежно від обставин може бути різною, але всі слідчі дії завжди повинні починатися з огляду місця події.
Огляд місця події виробляється негайно, як тільки співробітники Державної інспекції безпеки дорожнього руху (далі - ДАІ) дізналися про ДТП і прибули на місце події, тому що обстановка, сліди й інші речові докази, які ...
