чинити повне або часткове знищення об'єктів або зміна їх зовнішнього вигляду або основних властивостей;
) давати завідомо неправдивий висновок;
) ухилятися від явки за викликами дізнавача, слідчого, прокурора або до суду;
.4.2 Етапи експертизи
Виробництво експертного дослідження ДТП здійснюється на основі певних методів і прийомів дослідницької діяльності експерта. Експертні дослідження являють собою поєднання логічного аналізу та інженерних розрахунків. Залежно від виду ДТП, його складності і питань, поставлених на дозвіл, дослідження можуть мати різний характер.
У більшості випадків процес виробництва судової автотехнічної експертизи можна розділити на наступні етапи:
ознайомлення з постановою, вивчення матеріалів справи;
з'ясування завдання майбутньої експертизи та оцінка вихідних даних;
побудова інформаційної моделі досліджуваного ДТП;
проведення розрахунків, складання графіків і схем;
оцінка проведених досліджень, уточнення первинної моделі ДТП;
формулювання висновків;
складання та оформлення висновку експерта.
Вивчаючи матеріали, представлені на експертизу, експерт-автотехнік подумки відтворює послідовність подій у ході ДТП і дій його учасників. Одночасно він намічає план майбутніх досліджень, необхідних для вичерпної відповіді на задані питання, і перелік вихідних даних, без яких неможливе проведення дослідження. Відповідно до постанови і матеріалами справи, представленими в розпорядження судового експерта, він намічає приблизну версію механізму досліджуваного ДТП. Іноді таких версій може бути декілька. У цьому випадку дослідженню підлягають всі можливі версії [38].
Досліджуючи ДТП, експерт-автотехнік вдається до розрахунками для визначення параметрів руху пішоходів і транспортних засобів. Необхідні вихідні дані він частково бере з постанови слідчого та інших матеріалів, наданих в його розпорядження. Ці дані експерт не має права змінювати, навіть якщо їх достовірність викликає у нього сумніви. При наявності протиріч чи сумнівів у вихідних матеріалах експерт зобов'язаний вказати на них у своєму висновку.
Як правило, надаються вихідних даних недостатньо для детального розрахунку, і значну частину параметрів експерт вибирає з довідників, нормативних актів, звітів, інструкцій підприємств-виробників, науково-дослідних робіт та інших джерел.
До числа обираних даних належать:
габаритні розміри автомобіля, колія, база, маса, координати центра ваги, радіуси повороту;
показники тягової динамічності автомобіля (максимальні швидкість і прискорення, час і шлях розгону);
коефіцієнти поздовжнього і поперечного зчеплення шин з дорогою;
коефіцієнт опору коченню;
час реакції водія;
час спрацьовування гальмівного приводу;
час збільшення уповільнення при гальмуванні;
к.к.д. трансмісії;
фактор або коефіцієнт обтічності.
На відміну від даних, встановлених слідством і що в...
