ення шляху і часу розгону автомобіля до заданої швидкості використовують графоаналітичний метод. Для цього діаграму розбивають (кожну криву) на 5-10 рівних інтервалів.
При визначенні шляху і часу розгону до заданої швидкості застосовується ряд припущень:
. в кожному інтервалі автомобіль рухається з постійним середнім прискоренням
. в кожному інтервалі автомобіль рухається з постійною середньою швидкістю
інтервал:
падіння швидкості за час перемикання передач, км / год;
час перемикання передач, с;
шлях, прохідний автомобілем за час перемикання передач, м.
Для дизельних двигунів
Таблиця 7.Определение шляху і часу розгону
Порядковий № інтервалаjн, м/с2jк, м/с2jср, м/с2Vн, км / чVк, км / чVср, км / год? t, СTP, с? S, мSp, м 10,3810,4290,4052,83,93,350,750,752,512,5120,4290,4490,4393,95,14,50,761,513,425,9330,4490,4650,4575,16,35,70,722,234,049,9740,4650,4730,4696,37,56,90,712,944,914,87 10,4830,4960,4897,58,78,10,683,625,520,3720,4960,5090,5028,7109,350,664,286,226,5730,5090,5180,5131011,210,60,654,936,8933,4640,5180,5230,52011,212,511,850,695,628,1741,63 10,3970,410,40312,514,413,451,316,9317,6159,2420,410,4210,41514,416,715,551,548,4723,990,1430,4210,430,42516,718,817,751,379,8424,3107,4440,430,4330,43118,820,919,851,3511,1926,8120,24 10,2420,2510,24620,923,922,43,3812,5775,7209,920,2510,2590,25523,927,426,653,8118,38101,5280,4430,2590,260,25927,430,228,83,021,3886,4397,840,260,2610,26030,233,331,753,3125,69105,1600,9 10,10,0960,09833,9464027,836,4911121400,9420,0960,0730,08454656,251,133,570,917122700.930,0730,0410,05756,267,96244,5110,427604500.940,04100,020567,98073,977180.456917177.9
Рис.7. Діаграма швидкісної характеристики розгону
3.4 Аналіз результатів розрахунку оціночних параметрів тягово-швидкісних властивостей
У результаті розрахунків оціночних параметрів тягово-швидкісних властивостей автомобіля прототипу були визначені: максимальна швидкість на кожній передачі, максимальна тягова сила, максимальне прискорення на кожній передачі, максимальний динамічний фактор на кожній передачі, а також шлях і час розгону до максимальної швидкості руху.
Максимальна швидкість на першій передачі склала 12.18 км / ч, на другий - 20.36 км / ч, на третьому - 34.06 км / ч, на четвертій - 56,7 км / год, на п'ятій - 100 км/ч.
Максимальна тягова сила на першій передачі дорівнює 38849.9Нм, на другому - 23249.6 Нм, на третьому - 13899.8Нм, на четвертій - 8349.9Нм, на п'ятому - 4999.9 Нм.
Максимальний динамічний фактор на першій передачі складає - 0,205, на другий - 0,123, на третьому - 0,073, на четвертій - 0,042, на п'ятому - 0,022.
Максимальне прискорення на першій передачі складає - 0.473 м / с 2, на другій передачі - 0.523 м / с 2, на третій передачі - 0.433 м / с 2, на четвертій передачі - 0,261 м / с 2 , на п'ятій передачі - 0,101 м / с 2.
Час розгону до максимальної швидкості займає 180.4 секунди, шлях, прохідний автомобілем до досягнення максимальної швидкості складає 7177.9 метрів.
