,558.
2) Середня тривалість перебування в наряді одного автомобіля за добу (Т н.ср) визначається за формулою:
, (1.5)
де АЧН - автомобіле-години в наряді;
АДЕ - кількість автомобіле-днів роботи.
р.:=25200: 2172=11,6
р.:=18900: 1750=10,8 години;
р.:=20600: 1839=11,2 години.
3) Загальний пробіг всіх автомобілів:
, (1.6)
де L сс - середньодобовий пробіг, км.
р.:=2172? 469,8=1020405,6 км;
р.:=1750? 456,9=799575 км;
2013:=1839? 466,3=856974 км.
) Середня технічна швидкість Vт:
, (1.7)
tдв - тривалість руху.
Lобщ - загальний пробіг.
р.: Vт=1020405,6 км: 22188 час=46,0 км / год;
р.: Vт=799575 км: 16152 час=49,5 км / год;
р.: Vт=856974 км: 17888 час=47,9 км / ч.
) Середня експлуатаційна швидкість:
, (1.8)
де tН - час в наряді (в роботі).
2011 р.:=1020405,6 км: 25200=40,5 км / год;
2012 р.:=799575км: 18900=42,3 км / год;
2013:=856974км: 20600=41,6 км / ч.
6) Коефіцієнт використання пробігу (?) визначається як відношення пробігу з вантажем (Lгр) до загального пробігу (L oб):
. (1.9)
р.:? =598 978: 1020405,6 км=0,587
2012 р.:? =455 758: 799 575 км=0,571;
р.:? =476 674: 856 974 км=0,592.
7) Коефіцієнт використання вантажопідйомності (?) може бути визначений як динамічний (відношення фактично виконаних тонно-кілометрів Росії до можливих - РВ):
, (1.10)
де можливий вантажообіг: РВ 2011=11авт? 365дн? 11,6 годину? 0,661? 17,7 т? 40,5 км / год? 0,587=12776768 т-км; РВ 2012=11авт? 365дн? 11,2 годину? 0,558? 17,7 т? 41,6 км / год? 0,558=10309522 т-км;
р.:? =3899896: 12776768=0,305 або 30,5%;
2012 р.:? =2822927: 9811449,6=0,288 або 28,8%;
р.:? =3045032: 10309522=0,295 або 29,5%.
8) Середній пробіг з вантажем за їздку ler, що характеризує середню відстань, на яку переміщається рухомий склад з вантажем при роботі на лінії за одну їздку:
, (1.11)
де Z - загальне число їздець.
2011 р.: ler=598978: 1275=469,8 км;
2012 р.: ler=455758: 998=456,9 км;
2013: ler=476674: 1022=466,3 км.
(Кількість Кругорейс - в два рази менше).
Інтенсивність використання вантажного автотранспорту фірми характеризують відносні показники, представлені на графіку малюнка 1.2.
Рисунок 1.2 - Відносні показники, що характеризують використання вантажного автотранспорту
Аналіз роботи вантажного автотранспорту показав, що падіння обсягів вантажообігу в 2012 і 2013 роках у порівнянні з 2011 роком пов'язане із зменшенням кількості перевезеного вантажу. Якщо в 2011 р. було перевезено 4870 тонн вантажу, то в 2012 р. - 3505 тонн (72%), а в 2013 р. - 3785 тонн, що на 8,0 більше попереднього року. При цьому, середня відстань перевезення вантажів істотно не змінилося і становило по року 800,8 км, 805,4 км і 804,5 км.
Інші показники, що свідчать про екстенсив...
