дання 826 км - 0 шт, 827 км - 0 шт, 828 км - 0 шт, 829 км - 9 шт; наведений знос рейок 0 мм, епюра шпал 1840 шт / км, 2000 шт / км; тип проміжного скріплення ЖБР; забрудненість баласту немає; рік останнього капітального ремонту в 2002,2004 році, частково посилений капітальний ремонт у 2008 році; вид останнього проміжного ремонту: частковий середній ремонт в 2005 році; обслуговує ділянку Саратовська дистанція колії (ПЧ - 11).
2. Моніторинг стану колії
.1 Цілі і завдання моніторингу
Стратегія розвитку залізничного транспорту РФ до 2030 року зумовлює прийняття ряду заходів з глибокої модернізації та розвитку залізничної інфраструктури.
Одним з найважливіших завдань в забезпеченні безпеки руху поїздів є безаварійне утримання залізничної колії та його елементів.
Для виконання головного завдання поточного утримання колії безперебійного та безпечного руху поїздів, здійснюється контроль за станом колії, що полягає в оглядах ВСП, земляного полотна, штучних споруд, у подальшому виправленні виявлених несправностей. Шлях перевіряється колієвимірювальними і дефектоскопними вагонами і візками, приладами, візуальним оглядом, проїздом на рухомому складі, спостереженням під час проходу поїздів.
При огляді перевіряють знос і стан окремих елементів колії та споруд, їх взаємодію та відповідність встановленим розмірам і нормам утримання, виявляють несправності та причини їх появи.
Огляди та перевірки поділяються на постійні, періодичні та спеціальні. Постійні та періодичні проводяться протягом року у визначені терміни і періоди, встановлені посадовими інструкціями та інструкцією з поточного утримання колії.
Спеціальні огляди призначаються Управлінням дороги при необхідності ремонту шляху раніше нормованого терміну або при незабезпеченні безпеки руху на шляху.
Щоб забезпечити безперервний і високоякісний нагляд за станом шляху, на дистанціях складають графіки роботи колієвимірювальним візки та перевірок шляху працівниками дистанції колії з урахуванням конкретних експлуатаційних умов.
На дистанції колії, організовано постійний чіткий контроль за станом колії, налагоджена оперативність в організації робіт. Щодня шлях оглядають бригадири і досвідчені монтери шляху. Бригадир шляху не рідше одного разу на тиждень перевіряє стан колії за шаблоном і рівнем на своїй ділянці. Крім того, їм проводиться спільно з майстром полумесячние огляди колій і стрілочних переводів.
Старші дорожні майстри, головний інженер, заступник начальника дистанції, начальник дистанції на протязі місяця перевіряють стан колії на всьому протязі дистанції за щомісячними планами, затвердженими начальником дистанції.
Виявлення при оглядах несправностей ВСП, земляного полотна, штучних споруд записують до книги запису результатів перевірки і з?? Оружений. У цю ж книгу записують також роботи, які слід виконати для усунення та попередження несправностей, і відзначають час виконання робіт. Результати оглядів використовують для планування робіт колійних бригад. Виявлення несправності, які загрожують безпеці руху усувають негайно, решта - відповідно до встановленого плану.
Тільки постійний і якісний огляд шляху дає можливість утриму...
