а частина
2.1 Обгрунтування трудомісткості і визначення кількості ремонтів і ТО
2.1.1 Визначення кількості ремонтів і ТО
Кількість ремонтів і ТО визначаємо, для скорочення розрахунків, на групу машин однієї марки, так як автомобілі в групі мають невелике розходження в пробігах. Основними даними для розрахунку є: облікова кількість автомобілів; загальний пробіг або пробіг від останнього капітального ремонту, тис. км; міжремонтний інтервал, тис. км.
Кількість автомобілів та їх марочний склад наведені в таблиці 2.1.
Таблиця 2.1
Вихідні дані для визначення кількості ремонтів і ТО
Марка автомобіляКол-во, од. Планове завдання, тис. км. Періодичність робіт, тис. кмКРТО - 1ТО - 2газ - 521129028Газ - 5332512028Газ - 31029 «Волга» 140200310Уаз - 469121110310Зіл - 130104214028Зіл-ММЗ - 555103110528Маз - 533533813028КамАЗ - 431044418028КамАЗ - 5511144418028КаВЗ - 327053612028ВАЗ - 21213 «Нива» 334160510
У таблиці 2.1 вказано кількість автомобілів і загальний пробіг або пробіг від останнього капітального ремонту. Інші дані, необхідні для розрахунків, вибираємо з довідкових джерел.
Кількість ремонтів і технічних обслуговувань розраховуємо за формулою:
Кількість капітальних ремонтів:
Nкр =, (2.1)
Кількість технічних обслуговувань
NTO2 =, (2.2)
NTO1 =, (2.3)
де: Bnn - пробіг автомобіля на планований період, тис. км;
n - кількість машин даної марки, од.;
Bkp, BTO2, BTO1 - пробіг автомобіля до капітального ремонту або
технічного обслуговування відповідно.
Визначаємо кількість ремонтів і ТО:
для Газ - 52:
Nkp=NTO2=NTO1=
для Газ - 53:
Nkp=NTO2=
NTO1=
для Газ - 31029:
Nkp=NTO2=NTO1=
Для УАЗ - 469:
Nkp=NTO2=NTO1=
дляЗІЛ - 130:
для ЗИЛ - ММЗ - 555:
для МАЗ - 5335:
;
для КамАЗ - 4310:
; ;
для КамАЗ - 55111:
; ;
для КАВЗ - 3270:
; ;
для Ваз - 21213" Нива:
; ;
Після визначення кількості ремонтів і технічних обслуговувань приступаємо до визначення їх трудомісткості за марками машин і парку в цілому.
2.1.2 Визначення трудомісткості ремонтів і ТО
Трудомісткість капітальних ремонтів і технічних обслуговувань будемо визначати за формулою:
T=N * t, (2.4)
де: N - кількість ремонтів або технічних обслуговувань на дану групу машин;
t - норматив трудомісткості на виконання даного виду робіт на одну машину.
Особливість розрахунку майстерні для автомобілів є те, що незважаючи на відсутність чітко вираженого кількості поточних ремонтів, нормується їх трудомісткість на 1000 км пробігу автомобіля. Тому трудомісткість поточного ремонту для автомобілів визначається за формулою:
Ttp =, (2.5)
де: Bnn - планове завдання на поточний період, тис. км...
