Н=750 руб. При цьому дохід станції за рік складе:
Прибуток за рік (у руб.):
де Р - поточні витрати за рік в рублях.
Рентабельність підприємства від виконаних робіт
Чистий прибуток без податків (у руб.)
де НП - діюча ставка податку на прибуток,%.
Ефективність проекту оцінюється в такий спосіб. Визначення реальної цінності та терміну окупності проекту проводиться з урахуванням дисконтування, тобто приведення економічних показників різних років до порівнянного в часі виду за допомогою коефіцієнтів дисконтування, заснованих на формулі складних відсотків.
Попередньо розрахуємо дисконтируемой дохід:
де А - величина амортизації будівель, споруд та обладнання, руб; Кд - коефіцієнт дисконтування, який приймається для: першого року роботи - 0,77; другий - 0,59; третій - 0,46 і четвертого року роботи - 0,35. Реальна цінність проекту (у руб.) Розраховується по роках:
1-й рік
-й рік
-й рік
-й рік
де ЕДЗ - величина одноразових витрат, руб.
Таблиця 9 - Показники роботи станції при одноразовому введенні потужностей
ПоказателиГоды01234Единовременные витрати, руб. 0000Текущіе витрати, руб.0 Дохід, руб.05062500506250050625005062500Прібиль, руб.0 Прибуток після оподаткування, руб.0 Коефіцієнт дісконтірованія10, 770,590,460,35 Чистий дисконтований дохід, руб.0 Реальна цінність проекту, руб. -
Як видно з табл. 9, при одноразовому введенні потужностей і незмінних величинах доходу і поточних витрат по роках проект окупить себе на другий рік після введення в експлуатацію. Значення терміну окупності в 2 роки є привабливим для інвестора в той час як його збільшення свідчить про невідповідність розміру інвестиційних вкладень очікуваним
економічних результатів. У цьому випадку необхідно провести коригування прийнятих раніше технологічних рішень і знову визначити економічну ефективність проекту.
ВИСНОВОК
Дане СТО є досить сучасним, є три поста з хорошим сучасним обладнанням, передбачені зони і ділянки, які дозволяють проводити встановлення додаткового обладнання на автомобілі.
СТО розташовується в зручному районі, число працюючих автосервісних підприємств невелике. Потенційні клієнти - власники легкових автомобілів іноземного та вітчизняного виробництва
Враховуючи кількість конкуруючих СТО займаються установкою додаткового обладнання в даному районі можна припустити, що не менше 30% населення цього району, які мають легкові автомобілі, будуть обслуговуватися на цьому СТО.
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
1.Автосервіс: станції технічного обслуговування автомобілів: Підручник / Грібут І.З., Артюшенко В.М., Мазаева Н.П. та ін / За ред. В.С. Шуплякова, Ю.П. Свириденко.- М.: Альфа-М: ИНФРА-М, 2008. - 480 с
2.Афанасьев Л.Л., Колясінскій Б.С. Маслов А.А. Гаражі і станції технічного обслуговування автомобілів.-М.: Транспорт, 1980 - 210 с.
. Бураєв Ю.В. Безпека життєдіяльності на транспорті: навч. Для студентів вищих навчальних закладів / Ю.В. Бураєв - М.: Ак...
