оведінки. Два спостережуваних вогню - це автомобіль, чотири - це автобус, один - це мотоцикл. Кількість одночасно працюючих вогнів - важливий принцип кодування інформації та в процесі експлуатації автомобіля не слід допускати його порушення.
При спостереженні габаритних вогнів одного автомобіля водій сприймає не тільки яскравість кожного з вогнів, але і відстань між ними. Зменшення спостережуваного відстані при одночасному зміні яскравості спостережуваних вогнів дозволяє зробити висновок, що дорога має закруглення. Якщо зміна спостережуваного відстані відбувається без відчутної зміни яскравості спостережуваних вогнів, то швидкість зближення, з автомобілем-перешкодою або збільшується, або зменшується.
Досвідчені водії по спостережуваному віддалі між габаритними вогнями з достатньою точністю можуть оцінити і дистанцію до автомобіля-перешкоди. Відстань, з якої починає оглушаться наближення, рекомендують оцінювати за формулою (м)
де k - розмірний коефіцієнт, с; d - відстань між габаритними вогнями, м;- Швидкість зближення, м / с.
Правильне визначення дистанції дозволяє своєчасно застосувати гальмування для попередження ДТП. На сучасних автомобілях процес гальмування практично повністю синхронізований з роботою сигналів гальмування. Натискання на гальмівну педаль викликає підключення ламп ліхтарів сигналів гальмування до джерела живлення. Тут слід мати на увазі, що лампа «виходить на режим» через 0,2 с після включення (для швидкості 60 км / год це близько 3 м колії). На цей факт слід звернути увагу любителям різких гальмувань.
Головна мета використання сигналів гальмування на автомобілі інформувати рухаються ззаду водіїв про зміну своєї швидкості. Ефективність такого інформаційного повідомлення має місце у випадку, коли відстань між рухомими автомобілями більше безпечної дистанції і сила світла сигналу гальмування така, що на зіниці спостерігача, створюється освітленість вище значення практичного порогу чутливості вдень (вночі дальність дії ліхтаря набагато більше).
Сигнал гальмування, як і задній габаритний вогонь, червоного кольору Іноді ці вогні виконуються суміщеними (різні джерела світла але один корпус і один розсіювач). Для надійного відмінності таких вогнів їх інтенсивності повинні відноситься як 1:5 (при спостереженні в нічний час). При нормуванні значенні сил світла світлових приладів нижня межа призначають по ситуації гарантованої помітності, а верхній - по ситуації, яка виключає осліплення. Відносно верхнього значення сили світла сигналу гальмування практика, що 100 кд вночі надають істотне сліпуче дію. З метою підвищення експлуатаційної ефективності сигналу гальмування вночі було запропоновано, але не набуло широкого поширення, використовувати дворежимну сигналізацію (для світлого і темного часу доби). Нічний режим забезпечувався зменшенням світлового потоку в 4 рази через введення в схему додаткових елементів, наприклад додатково?? Про опору.
Час наростання фронту проблиску залежить тільки від типу застосовуваної лампи і напруги на її контактах Його величина коливається в межах 0,18-0,25 с. Амплітуда проблиску визначається якістю ліхтаря і технічним станом компонентів його світлооптичної схеми. Час стабілізації проблиску (т) визначається, в основному, регулюванням модулятора і є головним чинником, що задає форму проблиску ...
