хтують деформовані кромки і зачищають посадочні місця кузова і нового крила. З порожнини, що закривається крилом, видаляють бруд і іржу і наносять цінкохроматний грунт ГФ - 073. Ставлять на місце капот і двері. Нове крило підганяють за місцем посадки, витримуючи зовнішні зазори, і кріплять швидкознімними захватами. Крило приварюють газовим зварюванням по кінцях горизонтального підсилювача жолобка, в місцях з'єднання крила з панеллю передка і нижньої накладкою боковини. Після перевірки зовнішніх зазорів з дверима і капотом крило приварюють контактної зварюванням із кроком 40-50 мм. Заміна заднього крила - при заміні крила знімають задній ліхтар, катафот і бампер. Звільняють багажник, знімають гумовий ущільнювач, паливний бак і від'єднують електропроводку. Зрубують тонким острозаточенним зубилом або зрізають шліфувальною машинкою по крилу з'єднання:
* з аркою заднього колеса по вигину (рис. 1), відступивши від кромки краю 12-15 мм;
* з підлогою запасного колеса (або паливного бака) по вигину, відступивши від кромки краю 12-15 мм;
* з панеллю задка кузова, відступивши від лінії з'єднання 2 мм;
* з панеллю поперечки заднього вікна, відступивши від кромки вигину 2 мм;
* із задньою частиною боковини до вигину, відступивши від крайки крила 15-20 мм.
Зрубують косинець з'єднання крила з панеллю задка верхній частині горизонтальної лінії, відступивши від кромки кутника 15 мм. Свердлом 6-7 мм висвердлюючи?? Т точки контактного зварювання на з'єднанні крила з бічною панеллю даху і від'єднують крило. Видаляють залишилися смужки крила, рихтують деформовані облямівки і зачищають посадочні місця елементів кузова і нового крила. Підганяють нове крило за місцем посадки, прихоплюють швидкознімні захопленнями і приварюють зовнішні зазори. Приварюють газовим зварюванням до нижньої і задньої частини боковини, до панелі поперечки заднього вікна, бічний панель даху, до косинцю з'єднання задка, до підлоги запасного колеса.
Перевіряють посадку крила щодо поверхонь, що сполучаються і приварюють його контактним зварюванням із кроком 40-50 мм. Заміна панелі даху автомобілів - в більшості аварійних випадків з пошкодженнями даху потрібно її заміна. При заміні панелі даху знімають накладки стічних жолобків, вітрове і заднє скла, оббивку та приладдя даху. Нову панель кладуть на дах кузова і визначають місця рубки бокових панелей і передніх стійок. Відступивши від краю панелі даху 8мм, виробляють рубки по вигинах сполук з боковинами кузова, з панелями рами вітрового вікна і з поперечиною рами заднього вікна. Бічні панелі даху, рубаючи вище розмітки на 10-15 мм. Від'єднують панель даху, видаляють залишилися смужки даху і зачищають посадочні місця кузова і нової панелі. Рихтують елементи кузова в місцях з'єднання з панеллю і підганяють нову панель даху по місцю. У точках, показаних на рис.3 стрілками, приварюють панель даху газовою зваркою до панелі вітрового вікна і бічній панелі даху. Перевіряють посадку панелі і контактним зварюванням із кроком 40-50мм приварюють до панелі рами вітрового вікна, до поперечної заднього вікна і до боковин. Газової зварюванням приварюють до бічних панелей даху.
Після зварювання в зазори між панеллю і підсилювачами даху наносять клей і закладають ущільнювальні прокладки з розширюється маси. Заміна панелі задка - ...
