відрубують тонким острозаточенним зубилом панель задка від підлоги паливного бака, статі запасного колеса, підсилювача панелі і видаляють залишилися смужками металу з підсилювача панелі, лонжеронів багажника і підлоги. Рихтують і зачищають шліфувальною машинкою деформовані кромки.
Встановлюють нову панель і прихоплюють газовим зварюванням з підсилювачем, лонжеронами і підлогами паливного бака і запасного колеса в точках, показаних на рис. 1. Правильність положення панелі контролюють по установці кронштейнів заднього бампера. Заміна панелі передка - правила заміни ті ж самі, що і для панелі задка. На рис.4 показані місця рубки, шви контактного зварювання і місця попередньої приварки газовим зварюванням. Заміна порогів дверних прорізів - заміну роблять при знятих передніх і задніх крилах. Заміну підсилювача 2 виконують при наявності деформації або наскрізної корозії. Зрубують панель 3 порога тонким зубилом. Видаляють залишилися смужки металу, зачищають кромки шліфувальної машинкою. Розмічають нову панель порога під центральну сойку, підганяють панель за місцем і закріплюють швидкознімним захопленням. Приварюють панель в крайніх точках газової зварюванням. Встановлюють двері і перевіряють зовнішні зазори з кузовом. Величина зазору повинна бути (5 ± 2) мм. Виступаніє або западання порога щодо дверей не повинно вити більше 3 мм. Ремонт стійок кузова - На стійках кузова в процесі експлуатації можуть з'явитися тріщини, які значно знижують жорсткість силових елементів кузова. Найбільш ймовірні місця утворення тріщин:
* у верхньому підсилювачі центральної стійки;
* по стику накладки стійки вітрового вікна з верхньою боковини;
* у верхньому радіусі отвору передньої двері;
* в підставі стійки вітрового вікна в отворі передніх дверей з зовнішньої або внутрішньої сторони.
Відновлюють місця утворення тріщин приваркой внахлестку швом підсилюючих накладок з листової сталі толщенной 0,9-1,0 мм. Підсилювальні накладки повинні повторювати контури зони прилягання. При ремонті підсилювальні накладки приварюю переривчастим швом по поздовжніх сторонах, а в отворах електродугової зварюванням у середовищі вуглекислого газу. Зварювальні шви ретельно зачищають, грунтують і фарбують в колір кузова.
Ремонт навісних елементів кузова
Зняття і установка дверей - відкривають двері до упору і плоскогубцями від'єднують від стійки обмежувач відкриття дверей 1. Притримуючи двері, ударної викруткою 4 вивертають гвинти кріплення 3 петель 2 до стійки кузова і знімають двері. При установці дверей передокончательни затягуванням гвинтів кріплення, регулюють зсувом щодо окреслених контурів петель зазори між дверима і кузовом. Регулювання замків дверей - перед регулюванням окреслюють контури фіксатора замку на стійці кузова. Якщо двері закривається дуже туго, послаблюють болти кріплення фіксатор, зміщують його назовні і затягують болти. Якщо двері закривається слабо, зміщують фіксатор всередину. При цьому не повинно бути виступанія або западання двері щодо кузова. Якщо двері при закриванні опускається, фіксатор піднімають. Якщо підводиться, фіксатор опускається. При поганому відмиканні двері внутрішньої ручкою регулюють положення внутрішньої ручки. Для цього послаблюють гвинти кріплення кронштейна ручки, пересувають його разом з ручкою положення і за...
