ягом року, після чого плівка втрачає еластичність. Перед видаленням її необхідно поливати теплою водою (40 - 50 ° С).
Догляд за оббивкою. Оббивку з вовняних і віскозних тканин слід чистити за допомогою пилососа або щітки. Оббивку з кожзамінників (автобіма, текстовініту та інших) треба відмити теплою водою з милом, користуючись м'якою щіткою або капроновою губкою, потім обполоснути чистою водою і насухо протерти. Решта після цього забруднення видаляють чистою ганчіркою, змоченою авіаційним бензином або розчинником для нітроцелюлозних емалей (№ 646, 647, 648 або 650).
Застосовувати лужні розчини (соду, пральні порошки) забороняється, так як вони викликають швидке потускнение і руйнування кожзамінників. Жирні і масляні плями видаляють чистою ганчіркою, змоченою одним із зазначених вище розчинників або чотирьоххлористим вуглецем, ефіром, хлороформом, бензолом, авіаційним бензином та ін Кращим розчинником є ??чотирихлористий вуглець. Забруднення, що залишилося після видалення жирного плями, виводять чистою ганчіркою, змоченою мильною піною, а потім - чистою водою. Смоляні плями видаляють, змочуючи смолу одним з наступних розчинників: хлороформом, чотирьоххлористим вуглецем, скипидаром, ксилолом або авіаційним бензином, потім лезом тупого ножа зіскоблюють її. Після цього оббивку обробляють так само, як при видаленні жирних і масляних плям.
Плями електроліту треба видаляти негайно щоб уникнути руйнування тканини. Пляма заливають нашатирний спирт, вичікують, поки відбудеться нейтралізація кислоти, а потім протирають чистою ганчіркою, змоченою холодною водою. Догляд за хромованими деталями. Для підтримки хромованих поверхонь в хорошому стані їх необхідно систематично чистити: спочатку ганчіркою, змоченою бензином або гасом, потім ганчіркою, змоченою водою, і нарешті, протирати сухою м'якою ганчіркою. Корозію, що з'явилася на тих частинах, де шар хрому пошкоджений, видаляють крейдою або зубним порошком, нанесеним на м'яку суху ганчірку, а очищене місце покривають масляним прозорим лаком.Коррозію, що з'явилася на тих частинах, де шар хрому пошкоджений, видаляють крейдою або зубним порошком, нанесеним на м'яку суху ганчірку, а очищене місце покривають масляним прозорим лаком.
1.5 Поточний ремонт кузова легкового авто
Заміна переднього крила - при незначних пошкодженнях (невеликі вм'ятини, подряпини тощо), не знімаючи крила, виконується його рихтування і забарвлення. При рихтуванні, обов'язково перевіряється стан внутрішнього антикорозійного покриття. При необхідності покриття відновлюється. При різних деформаціях і розривах крило змінюється. Для заміни крило знімають бампер, капот, антену, передні двері та освітлювальні прилади. Свердлом діаметром 6-7 мм висвердлюють точки контактного зварювання стічного жолобка з елементами кузова, і жолобок від'єднують тонким плоским зубилом з відігнутим кінцем. Шліфувальною машинкою або тонким острозаточенним зубилом рубають з'єднання по крилу:
* з панеллю передка від фари вниз, відступивши 2-3 мм від лінії з'єднання;
* з передньою стійкою боковини, відступивши 5 мм від лінії вигину вертикального підсилювача;
* з нижньою частиною боковини по вертикалі, відступивши від крайки крила 25 мм.
Від'єднують крило, зубилом видаляють залишилися смужки крила. Ри...
