у і підвищили оптові ціни з початку цього року 30 - 60 відсотків. Так, за даними ФАС, з початку року «ЛУКОЙЛ» в середньому збільшив ціни на бензин марки Аі - 92 на 46 відсотків, ТНК-ВР - в середньому на 66 відсотків, «Роснефть» - майже на 60 відсотків, «Газпромнефть» - на 62 відсотки [3].
Таким чином, ФАС пред'явила претензії компаніям, що забезпечує більше половини російської нафтопереробки.
ФАС вже кілька місяців веде моніторинг ситуації на ринку нафтопродуктів. У результаті різкого зниження світових цін на нафту практично у всіх країнах відбулося адекватне зниження цін на конеч?? Ті продукти нафтопереробки. Але тільки не в Росії.
Після низки дій антимонопольної служби позитивні зрушення все-таки відбулися: ціни повільно пішли вниз. Так, за даними ФАС, сьогодні в декількох регіонах, в першу чергу Центральної Росії, ціна бензину марок Аі - 95 та Аі - 92 вже опустилася нижче 20 рублів. Однак у інших випадках ціни залишаються позамежними.
Крім встановлення мінімальних і максимальних цін держава стимулює попит за допомогою видачі пільгових кредитів. Це особливо актуально в період кризи. Наприклад, уряд РФ буде субсидувати ставки з автокредитів. Субсидії будуть надаватися за кредитами на автомобілі, вартість яких не перевищує 350 тисяч рублів, і при цьому вони повинні бути російського виробництва. Розмір субсидій складе 2/3 ставки рефінансування ЦБ, а почнуть їх надавати з 2009 року [15].
Відзначається, що в діапазон до 350 тисяч рублів потрапляє вся вазівська продукція, базові комплектації таких моделей російського складання як Renault Logan, Fiat Albea, Skoda Fabia, KIA Spectra і Hyundai Accent. Але все це тільки в тому випадку, якщо курс долара не буде далі активно рости. В іншому випадку в діапазоні до 350 тисяч рублів незабаром може залишитися тільки вазівська продукція.
В даний момент для стабілізації російського авторинку найголовніше - підтримувати попит з боку кінцевого покупця. Якщо не буде попиту, ніякі заходи підтримки автопрому не допоможуть, а гроші будуть йти. Для того щоб попит залишався на високому рівні, необхідно щоб доходи покупців росли, і існувала можливість отримати кредит за розумною ставкою. В даний момент 2/3 ставки рефінансування ЦБ (13%) - це 8,7%. В принципі, для кінцевого споживача зниження ставки по автокредиту на цю цифру досить хороший стимул для покупки [10].
Наступною особливістю ринків в Росії є те, що багато хто з них представляють собою механізми недосконалої конкуренції, зокрема монополії і олігополії (наприклад, ринок легких автомобілів). У Росії по суті декілька виробників легкових автомобілів - це АВТОВАЗ, ГАЗ і ряд іноземних фірм, які здійснюють виробництво на території Росії.
У 2009 році АВТОВАЗ розраховує зайняти третину російського авторинку. АВТОВАЗ планує реалізувати в 2009 році на внутрішньому ринку близько 600 тисяч автомобілів (на 3,5% менше, ніж торік). Про це повідомив президент компанії Борис Альошин. За його словами, за підсумками 2009 року АВТОВАЗ розраховує зайняти 30% російського ринку легкових автомобілів.
Борис Альошин додав, що минулого року АВТОВАЗ реалізував на внутрішньому ринку 622 000 автомобілів, на 6% нижче, ніж у 2007 році [14].
Як бачимо, олигополистическая ситуація на ринку, коли присутня ...
