уації персоналу на міцний лід, має бути враховано застосування спускних доріжок і сходів. При цьому використання сходів можливе за умови наявності запасного судна. Спуск їх здійснюється як вручну, так і за допомогою спеціального спускового механізму, що приводиться в дію від аварійного джерела енергії. Як засіб порятунку розглядаються попередньо упаковані сани з їжею, тентами, одягом, обігрівальними приладами, локаторнимі бакенами.
Також, може бути застосована арктична версія «Selstair», представлена ??на рис. 3.4, що представляє собою драбину, яка може бути використана для спуску/підняття з платформи на поверхню і з поверхні моря, льоду, що дрейфував та надання допомоги судам. Сходи встановлені на порталі/стрілі, прикріпленої збоку платформи. Портал/стріла опускається під силою власної ваги, виготовляється на замовлення для кожної платформи.
Рис. 3.4. Система евакуації типу «Selstair»
Система евакуації типу «Selstair» застосована на виробничих об'єктах Північного моря і показала себе як працездатні засоби евакуації. Ця система застосовна при ураганному вітрі і висоті хвилі від 11 до 17 м [5].
3.5.3 Третинні засоби евакуації
До третинних засобам евакуації відносяться засоби, призначені для екстреної евакуації з платформи окремим особам, при недоступності для них з якоїсь любо причини основних і допоміжних засобів евакуації.
В якості індивідуального засобу евакуації з платформи застосовуються пристрої «Slip-compacts», які охоплюють тіло людини і приєднуються до тросу або канату, скинутому в море. Швидкість спуску регулюється самозаклинюється бугелем, який спускається тримає в руці.
Як засіб порятунку розглядається аварійне рятувальне транспортний засіб типу Амфібія. Транспортний засіб, що використовується для аварійної перевезення людей в арктичних морях, повинно бути здатним пересуватися по морю і по льоду і повинно бути:
? плавучим і повністю закритим;
? здатним пересуватися по воді, поламані, тонкому і щільному льоду;
? здатним пересуватися з льоду на воду і з води на лід.
Таким вимогам відповідають роторні пропелери SDTB «Імпульс» (Росія) і транспортний засіб на гусініцах на суші і з турбінні двигуни на воді «Arktos» (Канада), представлено на рис. 3.4.
Рис. 3.4. Вантажівка гусеничний «Arktos»
Суха евакуаційна система типу гондоли. Така система була встановлена ??на платформі Hibemia на південному сході Сант-Джонс, Ньюфаундленд, Канада. Система, звана «Gemevac», була розроблена фірмою GEC Alsthom Engineering Systems Limited у Великобританії [11]. Система «Gemevac» фактично являє собою ліфт на лижах, що складається з канатів і гондоли для транспортування 16 осіб c платформи на рятувальне судно.
Інші засоби евакуації в морі повинні розташовуватися на нижній палубі платформи поруч із зонами посадки в шлюпки. У кожній житловій каюті повинні зберігатися протидимні маски, додаткові маски для 100% особового складу - у зоні збору в тимчасовому укритті. У різних місцях на палубах платформи повинно бути розміщено достатнє число легкодоступних рятувальних буїв, оснащених димовими шашками і самовключающіміся плавучими ліхтарями.
Захисні термокостюми повинні зберігатися в шафах в зоні збору, а також у тимчасовому притулку. Додаткові захисні костюми повинні знаходитися поряд з об'єктами, що забезпечують евакуацію в море.
Для залучення уваги персоналу та інформування під час аварії передбачається використання систем звукового та візуального оповіщення. Забезпечується двосторонній зв'язок між пунктами на платформі і центральної диспетчерської, а також між зовнішніми службами підтримки та платформою [5].
3.6 Вибір засобів евакуації в льодових умовах
Особливу увагу при проектуванні ЛСП повинно приділяється можливим методам евакуації персоналу в зимові час в умовах льодової обстановки.
Вплив погодних умов на організацію екстреної евакуації з платформи і проведення рятувальних робіт бути мінімально. Це досягається шляхом розробки основних принципів організації цих робіт стосовно конкретної платформі з урахуванням кліматичних і погодних умов.
Використання вертольотів є кращим методом евакуації при аваріях систем життєзабезпечення платформи, а також за медичними показаннями. Однак, при умовах низької видимості видається не можливим використовувати вертолітний палубу, то в такому випадку евакуація по морю є кращою.
Ефективне використання традиційних засобів евакуації з морських платформ, а саме...
