ження відміняється за умови, коли зазначені у ньом небезпечні явіща/умови постривай больше не спостерігаються та/б або не очікуються, что смороду вінікнуть на аеродромі.
Попередження про зсув вітру
Попередження про зсув вітру складається синоптиком на підставі повідомлень Із борту ПС або АНАЛІЗУ аеросіноптічного матеріалу у форме відкритого тексту на російській мові та містіть Стислий інформацію про фактичність або очікуваній зсув вітру, Який может несприятливим вплінуті на повітряне судно на Траєкторії заходження на посадку або зльоту чі при заходженні на посадку по колу в межах между рівнем ЗПС и 500 м над ЦІМ рівнем, а такоже на повітряне судно на ЗПС во время пробігу после посадки або розбігу при зльоті.
Попередження про зсув вітру передаються КП під підпис.
Дані про наявність Зсув вітру на аеродромі повідомляються з борту повітряного судна на етапі набору висота або заходу на посадку.
Попередження про зсув вітру, что спостерігається автоматично скасовується после Закінчення 30-ти хвилин ПЕРІОДУ з моменту его
випуску, Якщо не Надходить нова інформація, яка підтверджує наявність Зсув вітру. У тихий випадка, коли Діє попередження про очікуваній зсув вітру, а Фактично ВІН НЕ спостерігається, решение про Скасування попередження пріймає синоптик у залежності від сіноптічної ситуации.
Забезпечення метеорологічною інформацією екіпажів повітряних суден
Екіпажі повітряних суден та представник авіакомпаній забезпечуються метеорологічною інформацією перед Вільота та во время польоти. Ця інформація винна ВІДПОВІДАТИ годині, вісоті та географічній протяжності маршруту (району) польоти.
Перелік аеродромів (основному та запасних), метеоінформація якіх, потребує для забезпечення польотів, а такоже про єм та рядки, Надходження визначаються на Основі заявок. Заявки від експлуатантів повінні надходіті в ГОА на а/мі Святошин НЕ пізніше, чем за 3 години від запланованого годині Вільота.
Екіпажам повітряних суден, або представник авіакомпаній, пов язаний з підготовкою до польоти, надається наступна Метеорологічна інформація для Самостійної підготовкі до польоти:
Прогнози TАF та зведення METАR/SPEСІ по аеродромах Вільота,
посадки та запасних в тому чіслі прогноз на посадку TREND;
- корективи до прогнозів (TАF) по аеродромах Вільота, посадки та запасних;
попередження по Аеродром Вільота;
Прогнози вітру та температури Повітря на висоті;
прогноз особливую явіщ постривай за маршрутом польоти та, при необхідності про висота тропопаузою и СТРУМІНЬ течій;
інформація SІGMET по всьому маршруту польоти, а такоже СПЕЦІАЛЬНІ ПОВІДОМЛЕННЯ з борту літака (за наявності) АІREP SPEСІАL;
інформація МРЛ;
консультативна інформація про вулканічній попіл та тропічні циклони, Які стосують маршрутом польоти;
пріземні сіноптічні карти;
зональні Прогнози GАMET;
інформація АІRMET.
При проведенні усної консультації екіпаж ПС, представник авіакомпанії забезпечується последнего інформацією про фактічні та очікувані метеорологічні умови по заданому маршруту польоти, на аеродромі наміченої посадки та запасних аеродромах.
При цьом особлива увага звертається на Виникнення, Місцезнаходження та розвиток небезпечних явіщ з показом наявної додаткової информации: дані АМРК Метеор - Метеоячейка .
польотно документація готовится на англійській та російській мовах, вручається екіпажам та винна містіті:
прогностічні дані про вітер та температуру Повітря на висоті у картографічній форме або у виде таблиць форми ТА;
- очікувані дані про особливі явіща за маршрутом польоти, прогноз висота тропопаузою та СТРУМІНЬ течій, включно корективи (за наявності) у картографічній форме або у виде таблиць форми ТА;
прогноз погоди TАF по аеродромах Вільота, посадки та запасних аеродромах;
зведення METАR та SPEСІ (за наявності) по аеродромах Вільота, посадки та запасних аеродромах, в тому чіслі прогноз на посадку типу TREND;
інформацію SІGMET за маршрутом польоти (за наявності) та СПЕЦІАЛЬНІ ПОВІДОМЛЕННЯ з борту АІREP SPEСІАL;
інформацію SІGMET про хмари вулканічного попелу за маршрутом польоти (за наявності);
зональні Прогнози GАMET;
інформацію АІRMET (за наявності).
При польоти на Середніх та високих рівнях, ...
