Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Дослідження пропускної спроможності Аеродром Київ / Антонов-1

Реферат Дослідження пропускної спроможності Аеродром Київ / Антонов-1





PEСІ

Середній напрямок приземного вітру змінівся на 60 ° (або более) у порівнянні з напрямком, зазначену в последнего метеозведенні, причому середня ШВИДКІСТЬ до/або после Зміни складає 5 м/с або более.

Середня ШВИДКІСТЬ приземного вітру змінілася на 5 м/с або более у порівнянні зі швідкістю, зазначену в последнего метеозведенні. ПОРИВ приземного вітру збільшілісь на 5 м/с або более в порівнянні зі швідкістю, что вказана в последнего метеозведенні, причому середня ШВИДКІСТЬ вітру до та/або после Зміни складає 7 м/с або более.

Відімість досягла або перевіщіла Критерії:


при погіршенніпрі поліпшенніменше +3000 М2000 м або більшеменше +2000 М3000 м або более

У випадка качана, пріпінення або Зміни інтенсівності будь-которого з таких явіщ постривай та їх сполучення:

опад, что замерзають (переохолоджені);

- помірні (відімість 1-2 км.) або Сильні (відімість менше 1 км) опад (у тому чіслі зливи): Похмуро, мряка, сніг, Похмуро и снігом, льодяній Похмуро, град, льодяна або снігова крупа, Снігові зерна;

Пілов буря;

піщана буря.

У випадка качана або пріпінення будь-которого з таких явіщ постривай або їх сполучення

туман, что замерзає (переохолодженій);

- Пілов, піщаний або сніговій поземок;

Пілов, піщана або снігова Нізова Заметіль;

гроза (з опад або без опадів);

град;

шквал;

смерч.

Колі висота ніжньої Межі хмарності (вертикальна відімість) перейшла Встановлені Критерії, за умови, что Кількість хмар даного кулі відповідає визначеня BKN або ОVС:


при зніженніпрі підвіщеннініжче 300 м200 м або віщеніжче 200 М300 м або вищє

Кількість хмар у шарі нижчих 300м змінілася:

від SKС, FEW, SСT до BKN або ОVС;

від BKN або ОVС до SKС, FEW, SСT.

Місцеві СПЕЦІАЛЬНІ зведення передаються техніком-метеорологом ОПС з обов язковим підтвердженням про прийом у Наступний порядку:

керівник польотів - ПД, по прямому телефону;

- диспетчеру ОПР - по телефону 52-31;

Авіаційні Прогнози та попередження

Віді прогнозів, что віпускаються, Терміни їх складання:

9-ти годінні прогноз по Аеродром складаються кодом TАF кожні 3 години в Період роботи Аеродром: перший прогноз складається про 06.45 з 07.00 до 15.00 МСЧ (у зимовий период) або про 05.45 з 06.00 до 15.00 (у літній годину), Останній прогноз складається про 10.45 з 12.00 до 21.00 МСЧ. При відсутності польотів на аеродромі керівник польотів підпісує только перший прогноз;

- 2-х годінні прогнозом (типом TREND) складаються при наявності польотів для шкірного регулярного та спеціального зведення постривай;

- прогноз за маршрутами польотів (при необхідності) согласно планом на польоти;

6-ти годінні прогноз по зоне Випробувальний польотів (ЗВП) складаються на бланках ТА з 3-х Годін перекриття, согласно планом на польоти;

- корективи до Ранее Складення оперативних прогнозів TАF - в міру спожи, у відповідності до вимог п.6.2.5 ПМЗА;

корективи до Ранее Складення прогнозів по зоне Випробувальний польотів (ЗВП) при необхідності.

Попередження, что віпускаються, порядок складання та передачі споживачам.

Попередження по Аеродром Київ/Антонов - 1 складаються відкрітім текстом Преса мовою у зв язку з фактичність або очікуванім ВИНИКНЕННЯ одного чі декількох наведених нижчих явіщ та умів постривай:

погрожуй;

- граду;

сильного снігу (при відімості менше 1000 м.) длительность более 2-х годин;

переохолодженіх (замерзаючіх) опадів та переохолодженого туману, что может прізвесті до Виникнення ожеледі;

піщаної або пілової бурі;

вітру зі швідкістю 15 м/с. та более (з урахуванням порівів);

Незалежності від напрямку;

шквалу, смерчу;

- зниженя температури Повітря до - 25 ° С та нижчих або ее Підвищення температури до +30 ° С та вищє.

Період Дії попередження не винних перевіщуваті 6-ти годин, бажано, щоб ВІН НЕ перевіщував 4-х годин.

Попередження доводитися до керівника польотів під підпис.

Поперед...


Назад | сторінка 9 з 32 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Класифікація хмар і умови польотів у них
  • Реферат на тему: Метеорологічне забезпечення польотів на аеродромі
  • Реферат на тему: Безпека польотів
  • Реферат на тему: Фактори забезпечення безпеки польотів
  • Реферат на тему: Вплив авіакосмічних польотів на організм людини