ва і контролю в розпорядженні диспетчерського апарату знаходяться необхідні засоби зв'язку, які повинні забезпечити зручне і швидке отримання інформації та передачу вказівок диспетчера оперативному персоналу порту.
В системі диспетчерського керівництва розрізняють три самостійні, але взаємопов'язані функції: производственно - оперативне планування; диспетчерський контроль; оперативний облік, аналіз та звітність.
74. ВИРОБНИЧО - ОПЕРАТИВНЕ ПЛАНУВАННЯ
Основний завданням виробничо - оперативного планування в порту є встановлення обсягу та характеру перевантажувальних робіт на планований період, розподіл технічних і трудових ресурсів та розробка заходів для виконання цього обсягу робіт.
На відміну від перспективного і поточного планування, що охоплюють тривалий відрізок часу (рік, квартал), виробничо - оперативне планування обмежується коротким періодом (місяць, декада, доба, зміна).
До оперативного планування відносять:
Г? розподілення перевантажувальних ресурсів порту між об'єктами робіт, окремо з навантаження і розвантаженні;
Г? розробка декадного плану обробки суден;
Г? розробка змінно - добового плану роботи порту;
Г? складання оптимального плану обробки кожного судна.
Основою для встановлення та розподілу трудових і виробничих ресурсів порту служить тримісячний безперервний план - графік роботи флоту з помісячною розбивкою, а також місячна норма обробки вагонів у порту. Місячна частина НГРФ уточнюється і повідомляється судновласником порту до початку запланованого місяця. У неї включають дані по судах, планованим під обробку в даному порту: назва кожного судна, дату прибуття в порту, вид робіт (навантаження або вивантаження), рід вантажу по укрупненої номенклатурі, кількість тонн вантажу.
Головна диспетчерська порту, отримавши графік підходу судів, розподіляє їх по причалів у відповідності зі спеціалізацією, встановлює обсяг суднових, вагонних і інших робіт по районах порту. Згідно обсягом робіт розраховують необхідні виробничі та трудові ресурси по районах і намічають заходи для виконання плану. У разі необхідності, перерозподіляють трудові та виробничі ресурси між районами. При недостачі ресурсів вживають заходів по залученню робочої сили, а в разі надлишку, заходи щодо завантаження робочої сили в порту або поза його.
Уточненням місячного планування є декадний, яке грунтується на інформації - заявці судновласника, уточнюючої дату прибуття судна в порт, рід і кількість вантажу, а також роботи з допоміжним операціям і комплексного обслуговування судна. На підставі інформації - заявки судновласника порт, розробивши ПОС., включає судно в НПГРП, якщо виробничі та трудові ресурси дозволяють обробляти судно в даному десятиденному періоді. В іншому випадку судно включається до НПГРП наступного планового періоду. Декадні планування дозволяє конкретизувати практичні заходи, що забезпечують обробку судів найкращим чином.
Самою конкретною формою оперативного планування роботи порту є змінно - добове планування.
Основою для змінно - добового планування служать:
Г? оптимальний план - графік обробки кожного судна, що складається за 2 дні до приходу судна в порт;
Г? дані про підхід суден та вагонів і про залишки вантажів на судах і складах;
Г? відомості про вихід робочих по змінах;
Г? дані про наявність перевантажувальних машин, плавзасобів, внутрішньопортового транспорту;
Г? заявки капітанів суден на постачання паливом, водою та інші послуги;
Г? вказівки пароплавства, міністерства про порядок обробки окремих судів;
Г? ступінь виконання місячного плану перевантаження вантажів;
Г? добова план - заявка районів та господарювання на виконання робіт.
Г? При складанні змінно - добового плану дотримуються такі умови:
Г? змінно - Добовий план за обсягом не повинен бути менше 1/30 (1/31) місячного плану;
Змінні і добові завдання повинні враховувати терміни обробки кожного судна; кількість робітників, що виділяються на кожну механізовану лінію, повинно відповідати РТК, а в цілому по кожному судну кількість ліній і робочих має бути не меншим, ніж передбачено в Нормативною базі НПГРП.
Сменно - добовий план порту має наступні розділи.
1. Суднові роботи. Містить розділ найменування судів, планованих під обробку в дані добу, і кількість тонн по кожному судну окремо під вантаження і вивантаження з підрозділом на прямий і складської варіанти робіт. По кожному судну вказується термін закінчення вантажних робіт, рід вантажу концентрація механізованих ліній, кількість робітників і внутрішньопортового транспорту по змінах.
2. Вагонні роботи. Підрозділяють роботи під завантаження і розвантаження. Під завантаження планується подача порожніх вагонів відповідно до фактичної потребою порту, але в кількості не нижче планової добової норми. У пла...
