середню величину швидкості руху рухомого складу за певний період руху.
, (111)
Експлуатаційна швидкість v е показує умовну середню швидкість рухомого складу за час його знаходження на лінії:
, (112)
12) продуктивністю, яка вимірюється кількістю виконаних тонно-кілометрів за одиницю часу,
, (113)
Де Р - продуктивність рухомого складу за зміну, тонно-км
У Відповідно до зазначених показниками ведуть облік роботи автотранспорту Основними документами, що характеризують роботу автотранспорту, є табель обліку вантажного автотранспорту і шляховий лист.
Табель обліку автотранспорту веде щозміни старший диспетчер автогосподарства. Він характеризує бюджет часу кожного автомобіля. Подорожній лист заповнює диспетчер автобази, видає шоферові на руки; він є завданням на виконання роботи і дозволом для виїзду на лінію. Відповідальна особа, у розпорядженні якого знаходилася машина, по закінченні роботи робить записи, що підтверджують її виконання. Подорожній лист є підставою для оплати шоферам і справляння плати з клієнта за виконану роботу.
Робота автопарку в порту визначається змінно - добовим планом і становить органічну частина цього плану. Керівництво автобази НЕ впра
вправі виробляти рознарядку автомобілів за своїм розсудом. На роботу автомобілі направляють за вказівкою диспетчерського апарату порту. Шоферів автомобілів включають до складу комплексних бригад портових робітників при роботі на вантажно-розвантажувальних роботах. У цьому випадку зарплату шоферів визначають не по колійному листу, а по наряду - завданням бригаді за виконану роботу. Підставою для включення автомашин у змінно - добовий план порту служать заявки господарств. Про виконану роботу з використання автотранспорту адміністрація автобази звітує перед керівництвом порту.
В
Глава 13
ОПЕРАТИВНЕ ПЛАНУВАННЯ РОБОТИ ПОРТ І ДИСПЕТЧЕРСЬКА СИСТЕМА КЕРІВНИЦТВА
73. СУТНІСТЬ І ЗАВДАННЯ диспетчерська система оперативно-КЕРІВНИЦТВА
Диспетчерська система є формою організації цілодобового оперативного керівництва виробничою діяльністю порту. В умовах безперервного, цілодобового виробничого процесу в порту і швидко мінливої вЂ‹вЂ‹обстановки така форма управління є найбільш прийнятною.
Основними функціями диспетчерської служби слід вважати:
Г? організацію виконання річних, квартальних і місячних планів перевалки вантажів;
Г? узгодження і взаємну ув'язку з пароплавствами, залізницею, іншими видами транспорту і клієнтурою всіх питань, пов'язаних з обробкою суден, вагонів, завезення і вивезення вантажів з порту;
Г? безперервний контроль за обробкою суден, вагонів, автотранспорту у відповідності з планами вантажопереробки і діючої В«Нормативною базою НПГРПВ»;
Г? раціональне використання всіх перевантажувальних і транспортних засобів порту при обробці судів і вагонів відповідно, з планами - графіками обробки суден, а також розпорядженнями і вказівками судновласників;
Г? раціональне і ефективний розподіл виробничих і трудових ресурсів між об'єктами робіт у порту;
Г? широке застосування принципів оптимального режиму роботи порту при обробці суден і вагонів;
Г? впровадження і поширення методу безперервного планування в порту, забезпечення виконання НПГРП і НПГРТУ;
Г? змінно - Добове планування і контроль за виконанням змінно - добових планів;
Г? всемірне розвиток соціалістичного змагання між працівниками різних видів транспорту;
Г? ведення обліку та звітності з вантажним роботах та обробці транспортних засобів;
Г? розробку заходів щодо поліпшення роботи порту, скороченню термінів обробки суден, вагонів, автотранспорту, зниження собівартості і підвищення рентабельності.
Перераховані завдання охоплюють всю основну виробничу діяльність. Вихідними даними для організації оперативної роботи диспетчерського апарату є:
Г? річні, місячні та декадні плани;
Г? оперативні вказівки судновласника,
Г? характеризують завдання, що покладаються на порт;
Г? заявки на комплексне обслуговування суден;
Г? відомості про підхід суден і вагонів і про наявність вантажу в порту;
Г? плани обробки суден, НПГРП;
Г? технологічна документація та нормативи, що визначають методи роботи;
Г? терміни обробки транспортних засобів;
Г? ресурси для виконання виробничих завдань.
Однією з основ диспетчерського керівництва є єдиноначальність і сувора дисципліна в виконанні всіх розпоряджень диспетчера оперативним персоналом порту. У питаннях виконання оперативних завдань, визначення порядку та послідовності виробництва перевантажувальних робіт працівники всіх підрозділів порту підпорядковуються диспетчерському апарату.
Для виконання функцій оперативного керівницт...
