Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Розробка автоматизованої ділянки обробки деталі типу корпус підшипника (на прикладі деталі №7406.1111056)

Реферат Розробка автоматизованої ділянки обробки деталі типу корпус підшипника (на прикладі деталі №7406.1111056)





потужністю від 4 до 1200 кВт.

Пристрої плавного пуску Schneider Electric Altistart 48 застосовується: в компресорах, насосах, вентиляторах, конвеєрах, автоматичних дверях, мийних машинах, інших системах децентралізованої архітектури. Schneider Electric Altistart 48 об'єднує функції плавного пуску і гальмування, захисту механізмів і двигунів, а також зв'язки з системами автоматизації. Ці функції найчастіше необхідні в будівельній, харчовій та хімічній галузях - для відцентрових механізмів, насосів, вентиляторів, компресорів та конвеєрів. Характеристики алгоритму керування пристроїв плавного пуску Altistart 48 від Schneider Electric забезпечують високу надійність, безпеку і простоту введення в експлуатацію. Пристрої плавного пуску Schneider Electric Altistart 48 дозволяє:

- зменшити вартість експлуатації механізмів шляхом зниження механічних впливів і поліпшення експлуатаційної готовності обладнання;

- зменшити вплив пуску двигунів на електричну мережу за рахунок обмеження кидків струму і провалів напруги в мережі.

Сімейство пристроїв Schneider Electric Altistart 48 включає в себе дві гами виробів для трифазної мережі напругою 230 - 415 В, 50/60 Гц і 208 - 690 В, 50/60 Гц.

Обидві гами пускових пристроїв Schneider Electric Altistart 48 підрозділяються на типорозміри залежно від режиму роботи - нормального або важкого.

Пристрої плавного пуску Schneider Electric Altistart 48 мають наступні переваги: ??
спеціальний алгоритм керування моментом, реалізований в пристроях плавного пуску Altistart 48 (патент Schneider Electric); - Підтримання моменту, що розвивається двигуном під час прискорення і уповільнення (значне зменшення ударних навантажень);

- простота настройки прискорення при розгоні і пускового моменту;

- можливість закоротки пристрою за допомогою обхідного контактора після закінчення пуску з підтриманням електронних захистів (функція «байпасс»);

- великий допустимий діапазон зміни частоти при живленні від електроагрегатів;

- можливість підключення пускового пристрою до двигуна із з'єднанням обмоток трикутником, послідовно з кожної обмоткою.

Контактори (магнітні пускачі)

Контактори (магнітні пускачі) SIRIUS - це апарати для безпечної та надійної комутації навантажень, переважно електродвигунів, потужністю до 450 кВт. Вони стійкі до кліматичних впливів і безпечні для дотику. Контактори SIRIUS поставляються із гвинтовими або пружинними затискачами Cage-Clamp.

Компактні пускачі SIRIUS 3RM1 призначені для комутації електродвигунів на струми до 7А/3 кВт при напрузі АС400В або активного навантаження на струми до 10А і напруги до АС500В і володіють шириною корпусу 22, 5мм. У одному пристрої інтегровані релейні комутаційні елементи, силові напівпровідники та електронне реле перевантаження. Пропонуються стандартні пускачі прямого, реверсивного пуску і виконання для систем безпеки. У пускателях 3RM1 застосована гібридна технологія, що поєднує переваги запуску/відключення силовими напівпровідниками і використання релейних контактів при сталому режимі роботи двигуна: пуск і відключення двигуна проводиться за допомогою напівпровідників, а сталий робочий струм протікає через релейні контакти - забезпечується захист релейних контактів від передчасного зносу при пуску , релейні контакти піддаються незначного дії дуги при відключенні і відбуваються менші теплові втрати релейних контактів в порівнянні з напівпровідниками в робочому режимі двигуна. Тим самим значно зростає термін служби пускача. Компактність пускачів 3RM1 забезпечує економію простору в шафі від 20 до 80% у порівнянні зі стандартними пусковими збірками. Їх застосування дозволяє заощадити час на монтаж провідників, мінімізує помилки, можливі при підключенні окремих апаратів стандартної збірки, а також необхідність тестування зборок після їх монтажу. Комбінування декількох функцій в одному пристрої дозволяє уникнути підготовки додаткових дротових з'єднань і використання спеціальних приладдя для збірки пускачів - комплекти для реверсування, блокування і т.д. Широкий діапазон уставок струму вбудованого в пускач електронного реле перевантаження (1: 5) дозволяє розміщувати на складі меншу кількість апаратів і спрощує вибір пристрою, наприклад, коли не відомий точний номінальний робочий струм двигуна.

Частотні перетворювачі

Частотні перетворювачі Siemens (Німеччина) призначені для безступінчастого регулювання швидкості обертання асинхронних двигунів. Устаткування даної марки виготовляється з використанням сучасних IGBT-транзисторів і логічних контролерів. Таке поєднання компонентів гарантує високу точність підтримки швидкос...


Назад | сторінка 11 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Моделювання пуску асинхронного двигуна
  • Реферат на тему: Перехідні процеси при пуску і гальмуванні трифазного асинхронного двигуна
  • Реферат на тему: Розрахунок керованого перетворювача, призначеного для плавного регулювання ...
  • Реферат на тему: Схема автоматизації та сигналізації для чотірьохкорпусної віпарної установк ...
  • Реферат на тему: Маркетинговий аналіз діяльності зарубіжної корпорації General Electric