Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Організація придорожньої станції технічного обслуговування з поточного ремонту автомобілів

Реферат Організація придорожньої станції технічного обслуговування з поточного ремонту автомобілів





оку управленіякг8Габаріти (Д х Ш х Макс.В) (у складеному стані) мм1035 х 1 790 х 1740Вескг390

Таблиця 16. Технічні характеристики генератора

МодельHD 600 TILTПроізводітельCORGHI (Італія) ДвігательLombardini LDW 702МощностьHP17ТопливоДизельОхлаждениеЖидкостноеВыходсжатый повітря і електрічествоДавленіе воздухаБар10 - 12Проізводітельность повітря на виходем3/час42Ресіверл90Напряженіе на виходеФхВ1х230/3х400Мощность на виходекВт1Ф=2кВт 3Ф=6 кВтРозеткі1Ф=1 3Ф=1

Даний автомобіль буде використовуватися для усунення несправностей пов'язаних з колесами і шинами.

3. Для більш поглибленого ремонту ми підібрали машину технічного обслуговування автомобілів (МТО АТ).


Рис 9. Майстерня технічного обслуговування МТО - 70


Майстерня технічного обслуговування МТО - 70 (рис. 9) призначена для проведення найбільш трудомістких і важких робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобільної техніки:

заправку агрегатів і вузлів маслами, мастилами і сумішами мастил;

промивку паливних, масляних і повітряних фільтрів;

перевірку і експлуатаційну регулювання агрегатів, вузлів і механізмів автомобільної техніки та приводів їх управління;

перевірку і експлуатаційну регулювання електроустаткування; усунення дрібних несправностей, виявлених у процесі експлуатації;

ремонт і регулювання приводів керування агрегатами;

усунення дрібних пол?? мок і несправностей в системах двигуна, електрообладнання;

заміну вузлів і агрегатів силової установки (двигун і його навісні агрегати, радіатори та ін.), силової передачі (КП, ПМП, головного фрикційних), ходової частини (балансири, торсіонні вали, гідравлічні амортизатори та ін.), електроустаткування.

У процесі технічного обслуговування і ремонту автомобільної техніки майстерня може використовуватися самостійно або в комплексі з іншими засобами обслуговування і ремонту.


Таблиця 17. Технічні характеристики МТО АТ

ЗІЛ - 131 МРС АТ майстерня ремонтна слюсарна дозволяє виконати наступні види робіт1) слюсарно-монтажние2) ремонтно-слесарние3) електросварочние4) мастильно-заправочние5) мідницьким - жестяніцкіе6) столярние7) заряд і ТО Акумуляторна батарей8) ремонт і регулювання приладів системи живлення і електро оборудованіяТехніческая характерістіка1. Кузов-фургонКМ 1312. ШассіЗІЛ 131Н 6х6.1 з лебідкою і коробкою відбору мощності3. Споживаний токпеременний трифазний струм 380 В, частотою 50 гц; 4. Встановлена ??потужність приймачів електроенергії майстерні, кВт12,35. Споживана потужність майстерні, кВА7,16. Робочі местав кузові-фургоне37. Час розгортання (згортання майстерні з установкою (укладанням) намети силами 3 чоловік, мін308. Макс. Швидкість пересування по дорогах з асфальтовим покриттям, км/ч809. Запас ходу (по контрольному витраті палива), км85010. Габаритні розміри, ммдліна7470шіріна2450висота33801. Кузов-фургон К131 або КМ 1312. нутрометрів ІІ 100-160-2.4. Приладдя установки УДЗ - 103 У25. Правое сіденье6. Перетворювач частоти струму ІЕ 9405-17. Правий верстак8. Оправка9. Настільна лампа10. Лінійка 1000-мм11. Комплект приладів для перевірки гальм автомобілів і автопоїздів мод. ЦПКТБ-К48212. Світильник УАС - 113. Акумуляторний ліхтар АМФ - 1314. Зварювальний перетворювач ПД - 160115. Електрооборудованіе16. Ящик для аптечкі17. Вогнегасник транспортний ОУ - 218. намітити палаткі19. Лінійка для перевірки сходження передніх коліс автомобілів20. Крючкі-вешалкі21. Опалювальна установка палаткі22. Ящик для колів палаткі23. Кувалда24. Траверса з комплекту захоплень для агрегатов.25. Набір інструментів універсальний26. Набір знімачів


За допомогою даного автомобіля можливе усунення таких несправностей і дефектів:

Поворотна цапфа

Шворінь поворотного кулака

Маточина переднього колеса

Шарнір рульової тяги, Рульова тяга

Генератор

Елементи приводу робочої і стоянкової системи

і безліч інших дрібних поломок не потребують спеціального дорогого устаткування.

На підставі досвіду, сход машин з технічних причин з маршу в основному відбувається на видаленні 40-60 кілометрів від вихідного пункту і організовувався збірний пункт пошкоджених машин (СППМ), тому місце постійної дислокації придорожньої станції технічного обслуговування вибрано в 40-ка кілометрах від м.Ханти-Мансійська.

Організація зв'язку з потенційними клієнтами організовується за допомогою реклами через кожні 50 км шляху на придорожніх...


Назад | сторінка 11 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування і ремонту машинно-тракторного парку з ...
  • Реферат на тему: Проектування поста для технічного обслуговування та технічного ремонту ходо ...
  • Реферат на тему: Розробка технології технічного обслуговування та ремонту силових агрегатів, ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів