ючої (тронкових) частини - 1/700D (D - діаметр циліндра); за наявності тріщин і прогорання днища; при розробці канавок для поршневих кілець, коли товщина перемичок між канавками зменшується на 20% в порівнянні з нормальним значенням; за наявності слідів задирака, видалення яких скорочує поверхню тронка "по ходу" більш ніж на 15%.
Якщо поршень має знімну головку, то за наявності у неї вищевказаних дефектів і відсутності необхідності в заміні тронка обмежуються лише заміною головки.
Виявлення тріщин.
При виявленні тріщин у днищі чавунного поршня і відсутності запасного поршня в період експлуатації двигуна растачивают наскрізне ступеневу отвір до повного видалення тріщини. На малій ступені отвори нарізають газову різьбу. Потім з високоякісного чавуну виготовляють пробку з хвостовиком або пазом для її загортання. На її нижній частині нарізають різьблення з розрахунком на гарячу посадку. Перед постановкою пробки верхню частину поршня нагрівають до 200-250 В° С, і пробку загвинчують до упору в обрану в днищі виточку. Недолік цього способу полягає в тому, що через різного температурного розширення днища і пробки або гарячої посадки пробки в днище можуть виникнути зусилля, що викликають появу нових тріщин. Цього можна уникнути, виконавши її з радіальним зазором, ущільнивши притиранням і закріпивши шпильками, пропущеними через додатковий диск, накладається з внутрішньої сторони днища. p align="justify"> Діаметри поршнів визначають зазвичай у трьох поясах по висоті і в двох взаємно перпендикулярних площинах: у площині, що проходить через вісь отвору під поршневий палець, і в площині, перпендикулярній їй.
Поршні, які були в експлуатації і мають збільшений діаметр в порівнянні з нормальним через розточування втулок циліндрів при попередньому ремонті, можна використовувати при встановленні втулок з нормальним діаметром. Це допускається за умови, що у поршнів немає тріщин і прогорання, а знос по діаметру в отворах бобишек для поршневого пальця і ​​канавок для кілець такий, що після ремонту поршня можна отримати нормальні монтажні зазори між ним і втулкою циліндра і необхідну посадку поршневого пальця в бобишках , а товщина перемичок між канавками для поршневих кілець після проточки зменшиться менш ніж на 20% її нормального значення. Такі поршні проточують і шліфують по зовнішньому діаметру, проточують канавки для кілець і виправляють розгортанням, шабруванням або розточуванням отвори в бобишках, мають овальність понад допустимих меж, а іноді і наклеп. p align="justify"> Відхилення від перетину осей поршня і пальця допускається 0,1-0,3 мм залежно від діаметра поршня, для перевірки до поршня з фальшпальцем підводять косинець так, щоб заміри від кінців фальшпальца до кутника були рівні. Потім косинець переносять на іншу сторону. Якщо виміри праворуч дорівнюють замірами ліворуч, то осі пальця і ​​поршня перетинаються. Якщо вони не рівні, то величина відхилення від перетину осей дорівнює половині різниці між вимірами. p align="justify"> Для капітального ремонту швидкохідних дизелів спеціалізовані підприємства випускають остаточно оброблені поршні декількох встановлених ремонтних розмірів, які в обробці і яких контрольних операціях на місці ремонту вже не потребують.
Заміна поршневих кілець
В
Поршневі кільця підлягають заміні новими при наявності зламів і зносу, що перевищує гранично допустиму величину. При зносі зовнішньої поверхні кільця зазор в замку збільшується, і по ньому можна судити про граничний знос кільця. Для цього кільце встановлюють у кільцевої калібр, або в незношених частина втулки циліндра, а зазор в замку вимірюють щупом. Про знос маслос'емного кільця можна судити по зміні висоти його робочої частини. Кільця, у яких висота цієї поверхні збільшилася в два рази, підлягають заміні. Для зняття і одягання кілець слід застосовувати спеціальні щипці або платівки з латуні, які вводять через замок під поршневі кільця. p align="justify"> Наявність тріщин
Наявність тріщин на зовнішньої або внутрішньої поверхні поршневого пальця, викришування цементованого шару, глибока корозія є підставою до його заміни. Найбільш надійні способи виявлення тріщин в пальцях - магнітна дефектоскопія і рентгеноскопія. Величину і характер зносу пальців визначають промірами, виробленими в двох взаємно перпендикулярних площинах і трьох поясах по довжині пальців. Якщо овальність пальця перевищує 0,001 d + 0,05 мм, він також підлягає заміні. p align="justify"> Ослаблення пальця в бобишках поршня
При ослабленні пальця в бобишках поршня, за рахунок збільшення зазору більш ніж у півтора рази, і за відсутності інших дефектів, які є підставою для заміни пальця, його можна відновити хромуванням або проточкою на 3-4 мм по діаметру і наплавленням з наступною проточкою і шліфуванням для отримання необхідної поса...
