раметрів шкірного маршрутом - динаміки пасажиропотоку, кількості та місця зупинок, графіка руху транспорту, необхідної кількості автобусів, визначення доцільності Залучення до виконан перевезень більшемісніх автобусів або только мікроавтобусів. При цьом необходимо віходити з того, что зміна собівартості перевезень пасажирів більшемістнімі автобусами и зміна собівартості перевезень пасажирів мікроавтобусамі в залежності від величини пасажиропотоку Різні.
Передумови вдосконалення системи пасажирських перевезень в селі Великі Дідушічі:
. Міська адміністрація зобов'язана Забезпечити виконан СОЦІАЛЬНИХ гарантій у відношенні найменшого забезпечених верств населення.
. Сільський ринок пасажирських автомобільних перевезень может буті Прибуткова.
. При правильному менеджменті міська адміністрація может Забезпечити всех жителей села необхідною кількістю та якістю транспортних услуг.
. При віконанні необхідного ОБСЯГИ перевезень можливе зниженя інтенсівності руху, Підвищення безпеки перевезень та зниженя тарифом на них.
. Міський бюджет может отрімуваті Додатковий дохід від передачі перевізнікам права Користування сільським простором, більш полного стягненого податків І Вступ НОВИХ податків.
Передбачається, что для Досягнення зазначену цілей в Першу Черга необхідне создания колегіального органу в структурі місцевої адміністрації, у віданні которого перебувалі б питання транспортного обслуговування населення.
Основними Завдання подобной Заради, на мою думку, повінні буті следующие:
. Виявлення проблем в организации транспортного обслуговування населення.
. Стратегічне планування вдосконалення ДІЯЛЬНОСТІ сільського громадського транспорту.
. Розробка основних направлений стратегії забезпечення ДІЯЛЬНОСТІ муніціпальніх транспортних підприємств та установ.
. Розробка пропозіцій относительно фінансування з міського бюджету ДІЯЛЬНОСТІ сільського громадського транспорту.
. Підготовка рекомендацій:
Щодо ефективного использование муніципального майнового комплексу, переданого муніціпальнім транспортним підпріємствам и установам транспорту на праві господарського відання, оперативного управління та за договорами безоплатного Користування;
Щодо Підвищення доходів муніціпальніх транспортних підприємств и встанов при здійсненні статутної ДІЯЛЬНОСТІ;
За зниженя собівартості перевізній та іншої виробничої ДІЯЛЬНОСТІ муніціпальніх транспортних підприємств и встанов та Підвищення їхньої рентабельності;
З розподілу доходів від ДІЯЛЬНОСТІ приватних транспортних підприємств;
З организации та контролю руху ФІНАНСОВИХ потоків, сформованому З ВЛАСНИМ доходів муніціпальніх транспортних підприємств та установ, з бюджетних коштів;
За залучених кредитних ресурсов для забезпечення ДІЯЛЬНОСТІ сільського громадського транспорту;
З оновлення рухомого складу муніціпальніх транспортних підприємств.
. Розробка умів здачі в оренду майна села, пов'язаного з транспортним обслуговування населення;
. Розробка Концепції конкурсом на право виконан пасажирських перевезень по маршрутній мережі села;
. Розробка методики проведення ЗАХОДІВ з контролю над Виконання перевізниками договірніх умів з транспортного обслуговування пасажирів та ін.
Рада винна володіті Владніл повноваженнямі в рамках своєї компетенції и можлівістю контролю над рухом ФІНАНСОВИХ коштів, что віділяються на розвиток транспорту.
Першів и однією з Головня цілей є дослідження ОБСЯГИ и параметрів сільського Сайти Вся пасажирських перевезень - величина и динаміки пасажиропотоку за маршрутами. Для Швидко і успішного Досягнення цієї мети необходимо мати науково обґрунтовану и апробовану методику. Чі існує така методика на Данії момент, з'ясувати НЕ удалось.
Міський бюджет винен буде отріматі додаткові Надходження від Підвищення збирання Вже існуючіх податків. Збільшаться Надходження до регіонального и федерального бюджету у зв'язку з виходом з «Тіні» части доходів від виконан пасажирських перевезень. Свою роль винна зіграті Заборона на Залучення до пасажирських перевезень несертіфікованіх мікроавтобусів південнокорейського виробництва, це, в якійсь мірі підтрімає вітчізняніх віробніків автобусів.
ВИСНОВОК
спільною проблемою для більшості міськіх адміністрацій стала здатність візначіті ОБСЯГИ и параметри Сайти Вся транспортних усл...
