еревезень пільговіх категорій пасажирів за рахунок бюджетних коштів.
Шляхом удосконалення податкової системи створюються Рівні умови для ДІЯЛЬНОСТІ суб'єктів господарювання різніх форм власності за та стимулювання розвитку пріорітетніх напрямків автотранспортної ДІЯЛЬНОСТІ. Власні інвестиційні возможности підприємств визначаються, в Першу Черга, існуючою тарифної політікою та Податкова система. Податки, включені до собівартості перевезень, збільшують транспортні витрати, а, значить, и тарифи, податки, оплата якіх здійснюється за рахунок прибутку, зніжують інвестиційні и соціальні возможности підприємств.
Для Підвищення ефектівності громадського транспорту в селі Великі Дідушічі Перш за все потрібні інвестиції для покращення інфраструктурі Галузі. Необходимо создать сприятливі інвестиційний клімат та всіляке сприяння збоку держави, что неминучий забезпечать зріст в Громадському транспорті. Тобто, нужно создать Такі умови, щоб дана галузь булу Прибуткова, щоб зацікавити як потенційніх інвесторів вкладаті гроші в пасажирські міські перевезення, так и самих працівніків працювати путем Збільшення заробітної плати з одночаснім збільшенням вимог до якості виконан роботи.
.2 Предложения относительно вдосконалення права на перевезення жителями села Великі Дідушічі
Відправною точкою розробки стратегічного плану вдосконалення сільського громадського транспорту має дива вольовости решение районної власти [3]. Зважітіся на проведення перетвореності буде не легко, ВРАХОВУЮЧИ сітуацію, что склалось на Сайти Вся услуг пасажирських перевезень. Велика Кількість учасников Сайти Вся зацікавлене в збереженні сформованому положення довід.
Головні організатором, натхненніком перетвореності має дива Рада з транспорту, Який буде володіті відповіднімі повноваженнямі. Однією з Першів Завдання Заради буде Завдання дослідження ОБСЯГИ и параметрів сільського Сайти Вся пасажирських перевезень. Це буде можливо здійсніті лишь с помощью науково розробленої та апробованої методики.
Наступний етапом має дива формирование сільської маршрутної мережі. При цьом необходимо врахуваті роботові всіх видів сільського ПАСАЖИРСЬКЕ громадського транспорту в селі Великі Дідушічі, напрямок основних пасажиропотоків, оптимальна Кількість пересадок пасажирів при переїзді з однієї части села в іншу.
ВРАХОВУЮЧИ велику суспільну значімість громадського транспорту Рада з транспорту винна Заздалегідь Задекларувати свои намірі з помощью розробки та відкритого Узгодження з громадськістю основоположного документа, таким документом может стать Положення про організацію и Здійснення пасажирських перевезень по маршрутній мережі села Великі Дідушічі. У цьом Положенні можна буде візначіті умови конкурсу на підставі которого и будут розподілятіся права на виконан перевезень по Сільських маршрутах.
Одним зі способів зниженя прямих витрат є газифікація більшемісніх автобусів. При вартості газового обладнання з установкою в размере 13 тисяч гривень, ВАРТІСТЬ скрапленого газу в размере 7,5 грн. за літр и Середньоденна вітраті паливо в 100 літрів витрати окупляться за 17 днів при вартості бензину 15,6 грн. за літр.
При формуванні сільської пасажірської транспортної мережі села Великі Дідушічі повінні Дотримуватись основні принципи:
. Повінні враховуватіся Захоплення жителей усіх вулиць села и найближче передмість. Виключення діспропорції между перевантаженістю Центральна вулиця и незабезпеченістю транспортне сполучення низькі районів міста.
. Повінні враховуватіся возможности, як автобусного сполучення. Автобуси повінні входити в єдину сільську ПАСАЖИРСЬКЕ транспортних мереж.
. Сільська ПАСАЖИРСЬКЕ транспортна мережа винна Забезпечувати переїзд пасажира в будь-яку часть села з кількістю пересадок НЕ более встановленного. При цьом необходимо вібрато «золота» середину между двома крайнощі - Мінімальна Кількість пересадок, но сильно РОЗГАЛУЖ и хаотична транспортна мережа з великою кількістю маршрутів, и сільська транспортна мережа с ограниченной числом маршрутів, но велика Кількість пересадок при переїзді з однієї части села до Іншої.
. Виключення дублювання маршрутів.
. Можлівість полного контролю над перевізниками диспетчерсько служб району.
. Зручність пересадок пасажирів з одного маршруту на Інший. Вузлові пунктів пересадок повінні буті обладнані відповідно транспортному та ПАСАЖИРСЬКЕ потокам.
. Центральні вулиці повінні буті звільнені від зайвої кількості маршрутів та Великої кількості автобусів.
Наступний етапом МІГ бі дива етап формирование сільській маршрутній мережі з визначенням па...
