коджень, чи справні штепсельна вилка, кабель і його ізоляція.
. 1.4.9. При роботі пневматичним інструментом подавати повітря дозволяється після установки інструмента в робоче положення.
. 1.4.10. З'єднувати шланги пневматичного інструменту та роз'єднувати їх дозволяється після відключення подачі повітря.
. 1.4.11. Паяльні лампи, електричні і пневматичні інструменти дозволяється видавати особам, які пройшли інструктаж і знають правила поводження з ними.
. 1.4.12. При перевірці рівня масла і рідини в агрегатах забороняється користуватися відкритим вогнем.
. 1.4.13. При заміні або доливе мастил і рідин в агрегати зливні та заливні пробки необхідно відвертати і загортати тільки призначеним для цієї мети інструментом.
. 1.4.14. Для подачі мастила в високо розташовані маслянки необхідно користуватися стандартною підставкою під ноги в оглядовій канаві.
. 1.4.15. Нагнітачі змащення з електроприводом повинні мати пристрої, що виключають перевищення встановленого тиску більше ніж на 10%. При перевірці цієї вимоги спрацьовування запобіжного пристрою повинно происходіть при підвищенні максимального тиску не більше 4%.
. 1.4.16. Нагнітачі змащення з пневмоприводом повинні бути розраховані на споживання повітря з тиском не більше 0,8 МПа.
. 1.4.17. Для роботи спереду і ззаду АТС і для переходу через оглядову канаву необхідно користуватися перехідними містками шириною не менше 0,8 м. Кількість перехідних містків повинно бути на одне менше кількості місць для встановлюваних на канаві АТС. Для спуску в оглядову канаву і підйому з неї слід користуватися спеціальними сходами.
. 1.4.18. Не допускається:
підключати електроінструмент до електромережі за відсутності чи несправності штепсельного роз'єму;
переносити електричний інструмент, тримаючи його за кабель, а також торкатися рукою обертових частин до їх зупинки;
направляти струмінь повітря на себе або на інших при роботі з пневматичним інструментом;
встановлювати прокладку між зівом ключа і гранями гайок і болтів, а також нарощувати ключ трубою або іншими важелями, якщо це не передбачено конструкцією ключа.
Висновок
У цій роботі дано опис планово-попереджувальної системи то і ремонту рухомого складу автомобільного транспорту. Види то і ремонту. Дається опису місця виконання технічних впливів на автомобіль. Підбирається контрольно-вимірювальний інструмент, діагностичне та технологічне обладнання для діагностування, технічного обслуговування і ремонту розглянутої системи змащення автомобіля ЗІЛ - 4333. Описується технічне обслуговування, діагностика, несправності, методи їх усунення. Ремонт.
Описуються види інструктажу. Правила безпеки при діагностуванні, технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів.
Представлена ??презентація з діагностування, технічного обслуговування і ремонту системи змащення автомобіля ЗІЛ - 4 333.
Список літератури
. Беднарський В.В. Серія: Середня професійна освіта - Ростов н/Д: «Фенікс», 2010. - 464 с.
. Власов В.М., Жанказіев С.В., Круглов С.М., та ін .; Технічне обслуговування та ремонт автомобілів: підручник для студ. установ середовищ. проф. освіти. Под ред. В.М. Власова.- 2-е вид., Стер.- М .: Видавничий центр «Академія», 2010. - 480с.
. Єпіфанов Л.І., Єпіфанова Е.А. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів: навчальний посібник.- 2-е вид. Пере раб. і доп.- М .: ВД «Форум»: Инфра - М, 2009. - 352 с.
. Туревский І.С. Технічне обслуговування автомобілів. Книга 2. Організація зберігання, технічного обслуговування і ремонту автомобільного транспорту: навчальний посібник.- М .: ВД «Форум». ИНФРА - М, 2011. - 256с.
Додаток 1
Технологічна карта.
Збірка масляного насоса двигуна ЗІЛ - 43331. З'єднати верхній і нижній корпус секцій 2. Загорнути болти кріплення секцій 3.Встановити пружину і редукційний клапан в проміжний корпус 4.Завернуть пробку редукційного клапана 5.Установіть в нижній корпус пружину і перепускний клапан 6.Завернуть пробку перепускного клапанаКлюч торцевий 13ммКлюч гайковий 27ммКлюч гайковий 27мм
