цій і екіпірувальних пунктах локомотивних депо та відновлювальних поїздах в основному використовують крани на залізничному ходу. Ці крани складаються з основної рами з ходовими частинами, на якій монтується верхня поворотна частина з силовою установкою і лебідкою, т. Е. З усіма силовими механізмами: головним валом, механізмом підйому вантажу і грейфера, підйому стріли, механізмом обертання і пересування, а також вантажний стріли, гака, грейфера і системи управління механізмами.
Рис. 7 Паровий стреловой кран поворотний
? Кабельні та мостові кабельні крани
Кабельні крани являють собою вантажопідйомні машини, що відрізняються від мостових кранів і перевантажувальних мостів наявністю гнучкого несучого органа (сталевого дротяного канату) для пересування вантажних кранових візків. Розрізняють два різновиди кранових установок, які мають гнучкий несучий орган: а) нормальні кабельні крани, б) мостові кабельні крани.
Рис. 8 Схема кабельного крана нормального типу
Кабельні крани нормального типу складаються кожен з двох нерухомих або пересувних опорних веж, між якими натягнутий несучий канат. За канату яри допомоги тягового каната пересувається вантажний візок, підіймання та опускання вантажу здійснюються підйомним канатом.
На одній з веж тяговий канат огинає обвідні блоки, а на протилежній башті за допомогою напрямних блоків відводиться на тягову лебідку, утворюючи замкнуте кільце. Підйомний канат одним кінцем навивается на барабан підйомної лебідки; інший кінець його закріплюється на вантажному візку або на опорній вежі, протилежної тій, на якій встановлена ??лебідка. Для зменшення провисання підіймального та тягового канатів служать підтримки.
Рис. 9 Схеми мостових кабельних кранів (розміри дані в метрах ).
Внаслідок наявності гнучкого несучого органа кабельні крани можуть мати прольоти (відстані між вежами) в сотні метрів.
Для обслуговування порівняно невеликих прольотів до 100-120 м застосовують так звані мостові кабельні крани (Рис. 2), кінцеві опори яких, крім несучого каната, з'єднані жорстким металевим мостом, що сприймає силу натягу несучого каната. Переміщення вантажного візка, а також підіймання та опускання вантажу -Виробляються так само, як і в звичайних кабельних кранах.
Горизонтальні сили натягу канатів у цих кранах сприймаються прогонових будов моста; тому для їх опор досить однониткових фундаментів, що займають мало місця. Застосування мостових кабельних кранів доцільно у випадках, коли обслуговується ними територія обмежена за розмірами, а площа, займана підкрановими шляхами, повинна бути можливо меншою.
Мостові кабельні крани є як би проміжною ланкою між нормальними кабельними кранами і мостовими перевантажувачами.
2. Вантажозахоплювальні пристрої для перевантаження вантажів
Вантажозахватні пристосування це вид комплексних пристроїв, що починаються з найпростіших, які включають в себе різні види строп, від канатних і сталевих, траверси, до грейферів і різного роду захоплень. Всі вантажозахватні пристрої розділяються в залежності від їх призначення. Існують універсальні пристосування, які можуть бути використані для роботи з різними вантажами з однаковими параметрами і спеціальні, які призначені для захоплення і перенесення якихось певних вантажів. Для хорошої роботи, вантажозахватні пристрої повинні бути в першу чергу безпечними, але крім того, що важливо, ще зручними і простими у використанні. При підйомі, переміщення та опускання вантажів широко застосовуються сталеві і прядив'яні канати. З канатів виготовляють стропи. При підйомі кроквяних ферм, циліндричних апаратів та інших конструкцій застосовують траверси - вантажопідйомні пристосування, що служать для сприйняття згинальних, що стискають або розтягуючих зусиль.
Підйом вантажів на різну висоту, а також переміщення їх по горизонтальній і похилій площинах виконують допомогою поліспастів, робота яких здійснюються за допомогою електричних і ручних лебідок.
При підйомі вантажів на невелику висоту, а також при переміщенні їх по горизонталі користуються різними домкратами: гвинтовими, рейковими і гідравлічними.
Для підйому вантажів вагою до 10 т і їх переміщення всередині будинків користуються талями тельферами. Таль - це підвісне вантажопідйомний пристрій з ручним приводом. Тельфером називають електричну таль з візком, яка пересувається по монорельсу.
Канати сталеві
Найбільшого поширення набули сталеві канати.
