"justify"> F a / F r 1 = 1,174/0,876 = 1,34 gt; е . Коефіцієнти для фіксованого підшипника 2: X =0,56, Y= 1,6 [2].
) Еквівалентна навантаження при V =1, До б = 1,4, K HE =0,8 і К т=1 [2]:
Р 2Е =К HЕ (XVF r 1 + YF a < i align="justify">) K б = 0,8 · (0,56? 2,6 + 1,6? 1,174)? 1,4=3,73кН.
) Потребная динамічна вантажопідйомність при ймовірності неруйнування Р =0,9 ( a =1) [ 3]
Висновок: умова (71) виконано. Для обох опор прийняті підшипники серії 209.
Ресурс обраного підшипника за формулою (72):
ч gt; [5000 ч].
Висновок: ресурс обраного підшипника перевищує заданий ресурс.
7.3 Підбір підшипників для валу III
Схема розташування підшипників для вихідного валу показана на малюнку 12.
Вихідні дані: радіальне навантаження F r =2,609 кН, осьове навантаження
F а =1,174 кН, діаметр шийки d =75 мм, частота обертання п= 76,98 об/хв, ресурс L h =5000 год, клас навантаження Н 0,8.
Рішення. Підшипники розраховані методом прямого підбору. [3]
) Підшипник 2 прийнятий плаваючим, так як онвоспрінімает меншу радіальне навантаження. Розрахунок проведений для більш навантаженого фіксованого підшипника 1, що сприймає більшу радіальну і повну осьову навантаження.
) Прийняті радіальні однорядні шарикопідшипники особливо легкої серії 115 з параметрами, представленими в таблиці 13.
Таблиця 13 - Параметри кулькових радіальних підшипників [2]
Умовне обозначеніеРазмери, ммГрузо-підйомність, кНdDBrСС 0 1157511520239,726,0
) По відношенню F a / C 0 = 1,174/39,7=0,029 знайдений за інтерполяції коефіцієнт осьового навантаження е =0,23 [2]. Ставлення F a / F r = 1,174/2,609 = 0,45 gt; е . Коефіцієнти для фіксованого підшипника 2: X =0,56, Y= 1,8 [2].
) Еквівалентна навантаження при V =1, До б = 1,4, K HE =0,8 і К т=1 [2]:
Р 2Е =К HЕ (XVF r 1 + YF a < i align="justify">) K б = 0,8 · (0,56? 2,6 + 1,8? 1,174)? 1,4=3,99кН.
) Потребная динамічна вантажопідйомність при ймовірності неруйнування Р =0,9 ( a =1) [ 3]
Висновок: умова (71) виконано. Для обох опор прийняті підшипники серії 115.
Ресурс обраного підшипника за формулою (72):
ч gt; [5000 ч].
Висновок: ресурс обраного підшипника перевищує заданий ресурс.
8. Конструювання деталей редуктора
8.1 Конструювання елементів корпусу
Корпусні деталі призначені для розміщення деталей передачі, забезпечення правильного взаємного розташування зв'язаних деталей, сприйняття навантажень, захисту робочих поверхонь зубчастих коліс і підшипників від забруднень навколишнього середовища, розміщення масла, захисту його від викиду в довкілля, відводу теплоти. Основним критерієм працездатності корпусу є жорсткість.
Корпусні деталі мають складну форму і найбільшу вартість із всіх деталей редуктора. Більшість редукторів мають...
