Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом порт Анапа - порт Тріполі (Лівія)

Реферат Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом порт Анапа - порт Тріполі (Лівія)





- виправлень потрібне виготовлення нових оригіналів;

- велика коректура: полягає у випуску нового тиражу без пересоставления оригіналів, але з урахуванням всіх змін в навігаційній обстановці;

- вклейка знову віддрукованих окремих ділянок з необхідними

- виправленнями;

- мала коректура: випуск додаткового тиражу карт, коли попередній

тираж витрачений;

- перевидання: здійснюється, коли обсяг виправлень, досягає 15% обсягу тиражу або тексту керівництва;

- додаток: видається періодично, у міру поповнення виправлень;

- зведені коректури: як правило, видаються щорічно.

Керівництво для плавання коригують тільки за постійними Повідомлення мореплавцям, які виходять один раз на тиждень. Коректура карт в порту і в морі здійснюється третім помічником капітана. Якщо судно в море, то коректура карт виконується за допомогою радіоізвещеній або ж факсимільних повідомлень, в яких излогать інформація про зміни навігаційної обстановки, що є строкової для мореплавців до отримання ними штатних Повідомлень Мореплавцям тільки простим олівцем, а після отримання штатних в Залежно від інформації Извещения-простим олівцем або кульковою ручкою з пастою червоного кольору.

При одержанні на судні в порту повідомлень мореплавцям ІМ ГУНіО, якщо поряд з номером одного зі сповіщень варто доповнення В«ВВ»-Тимчасово або В«ПВ»-Попередньо, тоді коректуру слід виконувати тільки простим олівцем, якщо поряд з номером сповіщення немає зовсім ніяких позначень, то зміна навігаційної обстановки згідно такому повідомленню є постійним і потребує коригування за допомогою кулькової ручки з пастою в цій ручці червоного кольору.

Починати необхідно з останнього, прийнятого до коректування повідомлення. Дані про зміни навігаційної обстановки, які необхідно терміново довести до відома мореплавців до отримання ними штатних Повідомлень мореплавцям, передаються по радіо.

У порту навігаційні морські карти коригуються за извещениям ІМГУН і О, коректура проводиться червоним кольором, а тимчасова та попередня коректура наноситься простим олівцем. У морі коректура проводиться тільки простим олівцем по ПРИП, НАВІП, НАВАРЕА і повідомленнями NАVТЕХ.

Всесвітня служба радіонавігаційних попереджень (ВСРНП).

У рамках ВСРНП передаються три види навігаційних попереджень - районні, прибережні і місцеві.

1) Для координування радіопередачі районних попереджень Світовий океан розділений на 16 географічних районів. Там, де необхідно, для скорочення позначення району використовують термін НАВАРЕА (NAVAREA) з подальшим номером району. Районні попередження представляють собою

радіонавігаційні попередження далекого радіусу дії, складені районним координатором і передані через потужну радіостанцію.

2) Прибережні попередження (COASTAL WARNINGS) - це радіонавігаційні попередження, пов'язані з району чи частині району, оголошуються національним координатором через національні берегові радіостанції.

3) Місцеві попередження (LOCAL WARNINGS) - це радіонавігаційні попередження, пов'язані з району знаходиться в межах юрисдикції портової влади.

Навігаційні попередження в рамках ВСРНП забезпечують мореплавців усіх країн навігаційною інформацією англійською мовою.

НАВТЕКС - Міжнародна автоматизована система навігаційної та метеорологічної інформації. Берегові станції працюють на частоті 518 кГц, і передають інформацію про навігаційних та гідрометеорологічних попередженнях, льодової обстановці і прогнози погоди. Судна валовою місткістю 300 рег.т і більше, вводяться в експлуатацію з 1990 р повинні мати приймачі НАВТЕКС.

1.3 Гідрометеорологічні умови

Чорне море.

Температура і вологість повітря:

Навесні різниця в температурі повітря між північними і південними районами поступово згладжується. Якщо в березні середня температура на узбережжі змінюється від 2 В° С на північному заході до 9 В° С на південному сході, то в травні у відкритому морі та на узбережжі вона становить 15-17 В° С.

Відносна вологість повітря протягом року в середньому коливається від 60 до 88%, причому з травня-червня по вересень вона нижча, ніж у інші місяці.

Вітри:

На північно-західному узбережжі з вересня по березень панують вітри від NE і E (сумарна повторюваність до 51%), а з квітня по серпень-від SW (18-25%).

Вітри зі швидкістю 15 мс і більше у всіх районах моря спостерігаються щорічно і у всі сезони. Особливо популярні вони з листопада по березень у північних районах, повторюваність їх у цей період досягає 10%.

Шторми від NW найчастіше спостерігаються навесні і супроводжуються похмурою погодою.

Тумани:

У відкритій частині Чорного моря повторюваність туманів складає в середньому 1-5% протягом року. У центральному районі моря тумани спостерігаються частіше, ніж в інших районах: повторюваність їх у середньому за рік станов...


Назад | сторінка 11 з 44 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. П ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом пор ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Буг" за маршрутом порт & ...
  • Реферат на тему: Діагностика и процедура банкрутства в сільському господарстві и возможности ...