Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Навігаційний проект переходу судна типу "Буг" за маршрутом порт "Феодосія - порт Палермо"

Реферат Навігаційний проект переходу судна типу "Буг" за маршрутом порт "Феодосія - порт Палермо"





на майбутній рейс виконується в відповідно до вимог діючих Правил коректури.

Судова колекція карт повинна постійно підтримуватися на рівні сучасності.

Для отримання необхідних карт і посібників, для плавання, третій помічник капітана складає заявку за формі, у двох примірниках, підписує її у капітана і не пізніше ніж за 10 діб до отримання карт і посібників, здає її в ЕРНК. У разі подання заявки з іншого порту має бути врахований час, необхідне для пересилання. При подачі заявки з моря по радіо, така має бути надіслана не менше ніж за 10 діб, з зазначенням дати і часу прибуття судна в порт. Користування картами і керівництвами дозволяється тільки особам, які мають безпосереднє відношення до цими документами, без винесення з спеціально відведених службових приміщень.

Карти судновий колекції повинні зберігатися в ящиках штурманського столу, або на спеціально пристосованих стелажах або в пеналах, а керівництва для плавання - в шафах або на спеціальних полицях. Штурманська рубка (або інше приміщення, в якому зберігаються карти і керівництва) є службовим приміщенням, порядок доступу в яке визначається капітаном.

Отримувані судном карти і посібники заносять в Номерний покажчик Каталогу карт і книг. Кількісний облік карт і посібників ведуть в інвентарній книзі по палубної частини.

Періодично оголошуються номери застарілих карт і посібників, які підлягають вилученню з ужитку. Як правило, такі оголошення робляться після випуску в світ нових видань на ті ж райони. З отриманням оголошення про вихід нових видань третій помічник зобов'язаний проінформувати капітана судна і з його дозволу подати заявку на отримання нових видань.

У всіх випадках списання карт і посібників здійснюється за актом, в якому вказуються номери списаних видань, загальна сума вартості, підстави або причина списання та примітки. Акт про списання, у двох примірниках, підписують члени команди на чолі зі старшим помічником капітана, затверджує акт капітан судна. Після цього роблять відповідні зміни в усіх документах з обліку суднових навігаційних посібників. Списання карток відбувається в тому випадку, коли крім Сповіщення про списання тієї або іншої карти на судно надходить нова карта, але вже з поліграфічними змінами, що не вимагає коригувань В іншому випадку слід приймати за робочу карту стару, наявну в наявності карту і зберігати її разом з іншими придатними для плавання картками до того моменту, поки не буде отримана нова карта, повністю замінює вийшли з ужитку згідно Повідомлення мореплавцям ІМ ГУНіО її, який відпрацював свій термін, застарілий аналог. p> Карти та керівництва періодично виправляють по коректурним документами. p> Введено наступні види коректури карт:

- нове видання, здійснюване в тих випадках, коли за великого числа

- виправлень потрібне виготовлення нових оригіналів;

- велика коректура: полягає у випуску нового тиражу без пересоставления оригіналів, але з урахуванням всіх змін в навігаційній обстановці;

- вклейка знову віддрукованих окремих ділянок з необхідними виправленнями;

- мала коректура: випуск додаткового тиражу карт, коли попередній тираж витрачений;

- перевидання: здійснюється, коли обсяг виправлень, досягає 15% обсягу тиражу або тексту керівництва;

- доповнення: видається періодично, у міру поповнення виправлень;

- зведені коректури: як правило, видаються щорічно.

Керівництво для плавання коригують тільки за постійними сповіщень.

Мореплавцям, які виходять один раз на тиждень. Коректура карт в порту і в море здійснюється третім помічником капітана. Якщо судно в море, то коректура карт виконується за допомогою радіоізвещеній або ж факсимільних повідомлень, в яких излогать інформація про зміни навігаційної обстановки, що є строкової для мореплавців до отримання ними штатних Повідомлень мореплавцям тільки простим олівцем, а після отримання штатних в залежності від інформації Извещения-простим олівцем або кульковою ручкою з пастою червоного кольору. При одержанні на судні в порту повідомлень мореплавцям ІМ ГУНіО, якщо поряд з номером одного з сповіщень варто доповнення В«ВВ»-Тимчасово або В«ПВ»-Попередньо, тоді коректуру слід виконувати строго тільки простим олівцем, якщо поряд з номером сповіщення немає зовсім ніяких позначень, то зміна навігаційної обстановки згідно такому повідомленню є постійним і вимагає коректування назавжди за допомогою кулькової ручки з пастою в цій ручці червоного кольору. Починати необхідно з останнього, прийнятого до коректування сповіщення. Дані про зміни навігаційної обстановки, які необхідно терміново довести до відома мореплавців до отримання ними штатних Повідомлень Мореплавцям, передаються по радіо. p> Всесвітня служба радіонавігаційних попереджень (ВСРНП).

У рамках ВСРНП передаються три види навігаційних попереджень - районні, прибережні і місцеві.

1) Для координування радіопередачі районних попереджень Світо...


Назад | сторінка 11 з 38 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Описание порядку виконан коректурі карт и керівніцтва для плавання в суднов ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом пор ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом ...
  • Реферат на тему: Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. П ...