Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Судно "Олександр Матросов"

Реферат Судно "Олександр Матросов"





них вітрів, і самим великим згоном, наступаючим під час північно-східних вітрів, дорівнюють 1,2 м.

Лоцмана. Лоцманська проводка здійснюється цілодобово і є обов'язковою для всіх іноземних суден валовою місткістю більше 500 рег. т. Заявка на лоцмана подається в управління порту не пізніше ніж за 24 годин до прибуття чи відходу судна. Лоцман прибуває на борт судна і сходить з нього до О від лінії, що з'єднує наступні точки: 45 В° 19 ', 6 N, 14 В° 25', 4 О і 45 В° 16 ', 6 N, 14 В° 24', 9 О.

Портові засоби та обладнання. У порту є кілька буксирів потужністю від 180 до 1400 л. с. До багатьох причалів порту підведені залізничні колії та електроенергії {Напруга 220 в). Порт пристосований для виробництва різних вантажно-розвантажувальних операції. Є велика кількість складських приміщень, крім того, під склади використовується сім барж.

Ремонт. У порту можна справити будь-який ремонт судів усіх розмірів.

Постачання. У порту в необмеженій кількості можна поповнити запаси продовольства. Воду беруть з гідрантів, встановлених на усіх причалах. У Нафтовий гавані можна прийняти в необмеженій кількості рідке паливо. Вугілля в порту є в обмеженій кількості.

Дератизація може бути зроблена в порту.

Рятувальна служба мається на порту Рієка.

Ввезення і вивезення. У порт ввозять: залізну руду, фосфати, зерно, мінеральні добрива, бавовна, каучук і сільськогосподарські продукти тропічних країн. З порту вивозять: мідь, локомотиви, вагони, машинне верстатне обладнання, деревину, цукор і вина.

Повідомлення і зв'язок. Порт Рієка має регулярне пароплавне сполучення з усіма великими портами Адріатичного моря. Місто Рієка з'єднаний із загальною залізничною мережею країни. p> У порту знаходиться радіостанція Рієка (Rieka).

Гавань Сушак (Sushak) обладнана у північно-східного берега Ріекского затоки в 1,7 милі до WNW від гавані Мартіншчіца. У межі гавані входять набережна Брайдіца і гирло річки Речіна (Recina), розташоване безпосередньо до О від гавані.

Від північно-східній частині гавані майже на 3 кбт до NNO тягнеться старе русло річки Речіна, відоме під назвою русла Мртві-Канал-Речіне (Mrtvi kanal Recine). Береги цього русла укріплені набережними. Входити в русло можуть малі судна після розводки мостів, перекинутих через нього.

Вхід у гавань знаходиться між поперечними північним і південним молами. З S вона обмежена молом, західний край якого зруйнована. Глибини біля внутрішньої сторони молу 5,5-8 м.

Глибини в середній частині гавані 15-24 м. Вона добре захищена від усіх вітрів, крім сироко, який у ній утворює хвилювання.

Вогні встановлені на краях поперечних південного і північного молів.

Світив буй виставлений до W від зруйнованої краю молу, що обмежує гавань з S. При вході в гавань буй необхідно залишати праворуч.

Набережна Обидва л а 10 Руїна (Obala 10 rujina) споруджена в 0,5 кбт до Про від основи поперечного північного молу. Глибини вздовж набережної 5,5-8 м.

Пірс Барчічев-Гат, або Барчіч (Barcicev gat, Barcic), для великих суден побудований безпосередньо до N від основи молу. обмежує гавань Сушак з S. Глибини біля пірсу 5,5-8 м.

Набережна Брайдіца (Brajdica) розташована в 3,5 кбт до Про від основи молу, що обмежує гавань Сушак з S. Набережна зруйнована, і до В«їй не можна швартуватися навіть малим судам.

Набережна кам'яна споруджена біля лівого берега гирла річки Речіна безпосередньо до WNW від західного краю набережній Брайдіца. Довжина кам'яної набережної 55 м, глибини біля неї 1,4-2 м.

При швартуванні до набережній необхідно остерігатися залишків зруйнованого молу, що знаходиться до S від цієї набережної.

Гавань Главна-Лука, або Ріечка-Лука (Glavna luka, Rijecka luka), обладнана безпосередньо до W від гавані Сушак і є основною торговою частиною порту Рієка. До акваторії гавані відносяться всі гідротехнічні споруди, збудовані біля берега між гаванню Сушак і Нафтовий гаванню. Гавань Главна-Лука доступна для великих суден довжиною не більше 200 м. Гавань захищена з S молом Генерала Петра Драпшіна. Вхід у гавань знаходиться між краєм молу Генерала Петра Драпшіна і розташованої в 1,6 кбт до NNO від неї краєм пірсу Лолі-Рібаріх. Переважаючі глибини в гавані 20-35. Ц. p> У гавані вздовж всіх набережних і пірсів є багато римів і палового.

Мовляв Генерала Петра Драпшіна (Generala Petra Drap-sina) захищає гавань Главна-Лука з S. Він має чотири коліна і простягається на 9 кбт до WNW. У внутрішньої стінки молу обладнано кілька причалів загальною довжиною 547 м, глибини вздовж них 7,5 м. Частина внутрішньої стінки молу пошкоджена. Пошкоджена частина стінки ремонтується. Біля пошкодженої частини стінки заборонено виробництво вантажно-розвантажувальних робіт.

Судна, що проходять повз місць, де проводяться ремонтні роботи, повинні зменшувати швидкість ходу, щоб не створювати х...


Назад | сторінка 11 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Основні показники роботи порту та виробничого перевантажувального комплексу ...
  • Реферат на тему: Організація вантажно-розвантажувальних робіт у порту
  • Реферат на тему: Управління обслуговування суден у порту
  • Реферат на тему: Транспортування газу з порту Австралії в порт США
  • Реферат на тему: Управління роботою групи суден і підготовка до обробці їх в порту