слинність необхідно застосовувати їх у мінімальній кількості, дотримуючись режим і нормативи, передбачені технологією боротьби із зимовою слизькістю.
Розподіл протиожеледних матеріалів необхідно проводити тільки механічними способами. Обробка покриттів чешуірованная або гранульованими реагентами слід здійснювати солераспределітелямі і універсальними розподільниками.
Робочі органи розподільних засобів повинні бути відрегульовані таким чином, щоб розподіл матеріалів здійснювалося виключно по проїжджій частині дороги.
Орієнтовно кількість розподіляються за зимовий період протиожеледних матеріалів (Хлоридів) не повинно перевищувати: для I-II дорожньо-кліматичної зони - 2 кг на 1 м покриття, для III-IV - 1,5 кг/м.
Для попередження утворення слизькості слід віддавати перевагу профілактичній обробці покриття.
Ранньою весною для профілактики утворення слизькості допускається застосовувати мінімальне кількість хлоридів - до 10 г/м на одну обробку з урахуванням того, що в цей період грунт і рослинність найбільш чутливі до їх впливу.
Для зберігання твердих хімічних протиожеледних матеріалів, застосовуваних для боротьби з зимової слизькістю, слід використовувати закриті механізовані склади, мають тверді підлоги і дренажну систему. Матеріал, що надходить в дорожні господарства без тари (навалом), слід зберігати у складах бункерного або силосного типу. У виняткових випадках допускається зберігання хімічних протиожеледних матеріалів (хлористий натрій технічний) в буртах (конусах) на спеціальних майданчиках з бетонною основою і бортами по периметру, щоб запобігти витіканню утворюються розчинів солей. Для захисту хлоридів від атмосферних опадів, штабелі, конуса і бурти повинні бути закриті водонепроникними плівками або іншими засобами.
Для поліпшення стану навколишнього природного середовища при боротьбі із зимовою слизькістю на автомобільних дорогах обваловані сніжно-крижані відкладення в населених пунктах, на мостах, шляхопроводах, естакадах та інших подібних об'єктах повинні бути утилізовані і складовані на спеціально відведених для цієї мети майданчиках-снегосвалки.
Місцезнаходження складів для протиожеледних матеріалів слід вибирати з урахуванням особливостей природного середовища, рельєфу місцевості, наявності водотоків, водойм та інших джерел води. Забороняється влаштовувати штабелі або склади у водоохоронних зонах і на відстані менше 200 м від джерел води.
У цілях зниження негативного впливу протиожеледних речовин на рослини і грунт слід проводити наступні заходи. У місцях з великою кількістю внесених хлоридів необхідно забезпечити водовідведення шляхом закладення перехоплюючих і відвідних дренажів або створювати в бік кювету поперечний ухил придорожньої смуги не менше 5-7 В°. Форма поперечного профілю розділової смуги повинна бути опуклою. У разі, якщо хлориди потрапляють в грунт новостворених лісових смуг, в них необхідно проводити розпушування грунту не менше п'яти разів на перший рік і трьох - у наступні роки, полив до 2-3 разів по 30-50 л/м на місяць і щорічну підгодівлю добривами. p> При змісті газонів у зонах найбільшого попадання хлоридів (розділова смуга, укоси кюветів) необхідно 2-3 рази на місяць проводити полив (20-30 л/м) і щорічно підсівати насіння з попередніми розпушуванням, поливом грунту (40-60 л/м) і внесенням добрив.
При використанні добрив особливе значення слід приділяти органічним, а з мінеральних - азотним, фосфорним, магнієвим, марганцевим і борним добривам. Не вносити хлор-і натрійсодержащіх добрив. p> Для контролю за ступенем забруднення смуги відведення протиожеледними матеріалами слід налагодити облік кількості внесених речовин на проїжджу частину і зону їх поширення в смузі відводу. Щорічно у снігу та один раз на 3-4 роки в грунті і рослинах слід визначати вміст хлору. Зразки снігу відбирають у грудні і березні, грунтів - травні-червні, рослин - у червні-серпні. Зразки передають у спеціалізовані лабораторії для аналізу та контролю забруднення смуги відводу. Крім того, необхідно проводити в весняно-літній період спостереження за станом рослин, звертаючи увагу на їх ріст, ознаки отруєння, поява або зникнення індикаторних рослин.
8. Охорона праці і техніка безпеки при зимовому утриманні [7]
Технологічні процеси по боротьбі із зимовою скользкостью на автошляхах мають специфічні умови праці, такі як необхідність виконання робіт за несприятливих погодних умов (снігопад, заметіль, обмежена видимість, низька температура повітря) і в будь-який час діб.
Ефективне виконання цих процесів значною мірою визначається чіткими і правильними діями водіїв дорожніх машин і працівників баз і складів протиожеледних матеріалів.
До управління спеціалізованими і комбінованими дорожніми машинами (снігоочисники, розподільники твердих і рідких протиожеледних матеріалів) допускаються особи, мають водійські посвідчення і стаж роботи на машинах д...
