и чи пошкодження товару, а також додаткові витрати, що виникають внаслідок подій, що мають місце після того, як товар був належним чином доставлений для перевезення. Таким чином, "С" - терміни відрізняються від усіх інших термінів тим, що вони містять дві "критичні" точки. Одна вказує точку, до якої продавець повинен організувати перевезення й нести витрати згідно договором перевезення, а інша служить для переходу ризиків. З цієї причини максимальна обережність повинна бути дотримана при додаванні продавцеві зобов'язань, які покладаються на нього після переходу ризику за межі вищевказаної "критичної" точки. Сутністю "С" - термінів є звільнення продавця від будь-яких подальших ризиків і витрат після того, як він належним чином виконав договір купівлі-продажу, уклавши договір перевезення, передавши товар перевізнику і забезпечивши страхування Відповідно до термінів CIF і С1Р.
Сутність "С" - Термінів як договорів відвантаження також може бути проілюстрована у використанні документарних акредитивів як кращий спосіб оплати, використовуваного в таких умовах. У випадках, коли сторони договору купівлі-продажу домовилися, що продавець одержить оплату при поданні в банк погоджених вантажних документів з документарного кредитом, головної мети документарного кредиту повністю суперечило б, якщо б продавець ніс подальші ризики й витрати після моменту одержання оплати по акредитивом чи після відвантаження та відправлення товару. Звичайно, продавцеві доведеться нести всі витрати за договором перевезення, незалежно від того, чи оплачений вантаж попередньо, після відвантаження або повинен бути оплачений у місці призначення (фрахт підлягає сплаті вантажоодержувачем у порту призначення); однак, додаткові витрати, які можуть виникнути в результаті подій, що мали місце після відвантаження й відправлення, обов'язково оплачуються за рахунок покупця.
Якщо продавець повинен забезпечити договір перевезення, який включає в себе оплату мит, податків і інших зборів, такі витрати, звичайно, покладаються на продавця, в тій мірі, в який це передбачено договором. Тепер це чітко сформульовано в статті А.6. всіх "С" - термінів.
Якщо зазвичай полягають декілька договорів перевезення, пов'язаних із перевантаженням товару в проміжних пунктах для досягнення погодженого місця призначення, продавець повинен оплачувати всі ці витрати, включаючи будь-які виникаючі витрати при перевантаженні товару з одного транспортного засобу на інший. Однак, якщо перевізник використовував свої права - відповідно до договору перевезення - щоб уникнути непередбачених перешкод (наприклад, лід, страйки, трудові порушення, урядові постанови, війна або військові дії), тоді всі додаткові витрати, що випливають із цього, будуть віднесені на рахунок покупця, тому що зобов'язання продавця обмежене забезпеченням звичайного договору перевезення.
Часто трапляється, що сторони договору купівлі-продажу бажають чітко визначити, до якої міри продавець повинен з...
