біг, т/рік; D - число робочих днів у році; До н - коефіцієнт нерівномірності перевезень. - Відношення меншої густоти перевезень до більшої, тобто ставлення густоти перевезень у прямому і зворотному напрямку (для вантажних перевезень - у порожньому і навантаженому напрямку). К. н. п. змінюється в інтервалі від 0 до 1. Пасажиропотоки в порівнянні з вантажними потоками розподілені за напрямами більш рівномірно, тому К. н. п. пасажирів за рік незначно відхиляються від одиниці.
Розрахунку загального вантажообігу за рік передує обчислення величини вантажообігу цехів і загальнозаводських складів.
Qсут = Q r * D/К н = 1761 * 0,5/310 = 2.84т
Рис. 6. Схема вантажопотоків підприємства
В
По вантажообігу і вантажопотоків встановлюють тип і структуру парку транспортних і підйомно-транспортних машин, кількість вантажно-розвантажувальних постів, вид маршрутів коштів перериваного (циклічного) дії - маятниковий або кільцевої, що забезпечує велике завантаження транспортних засобів.
В
2.3 Планування кількості транспортних засобів
В
Вибір виду транспортних засобів залежить від обсягу вантажообігу, габаритів і фізико-хімічних властивостей вантажів, відстаней і стану доріг, напрямів переміщення вантажів і способу їх вантаження і вивантаження, призначення транспорту, конструкції і планування будівель, рельєфу території заводу.
При виборі транспортних засобів необхідно також вирішувати питання, пов'язані із застосуванням вантажопідіймального обладнання та оборотної тари. Вибрані засоби повинні припускати наскрізний метод транспортування на основі єдиної транспортно-технологічної схеми, забезпечує стиковку і спадкоємність окремих ланок транспортної мережі підприємства. У даному випадку міжцеховий транспорт передає вантажі у стандартній тарі на внутрішньоцехової транспорт з мінімальними навантаженнями.
Технічна характеристика обраних транспортних засобів доповнюється розрахунком їх економічної доцільності з використанням наступних показників: годинниковою продуктивності транспорту, собівартості перевезення 1 т вантажу, витрат на один рейс, коефіцієнта використання пробігу, середньотехнічну швидкості та ін Обраний вид транспортних засобів повинен відповідати конкретним умовам виробництва, забезпечувати узгоджену роботу всіх підрозділів підприємства у встановленому ритмі при мінімальних витратах на придбання та експлуатацію транспорту.
Розрахунок кількості транспортних коштів з в загальному вигляді проводиться виходячи з добового вантажообігу, вантажопідйомності транспортної одиниці, коефіцієнта використання вантажопідйомності і числа рейсів на добу:
Розрахунок кількості транспортних засобів можна проводити виходячи з годинної або добової продуктивності.
Необхідна кількість транспортних засобів, задіяних на регулярних вантажопотоках, визначається за ...
