к, або на 7,7%, в тому числі в країнах СНД і Східної Європи - на 42 млн. т, або на 6,6%.
Реструктуризація НПЗ України під чому визначається зростанням потреби в дизпаливі (до 13,1 млн. т - у 2015 м., при 5,9 млн. т - у 1999 р.) і необхідністю скоротити імпорт бензину. У зв'язку з тим, що за структурою споживання моторних палив Україна в перспективі наближатиметься до західноєвропейським країнам, для збільшення якості та збільшення виробництва бензинів основними напрямками інвестиційних програм українських НПЗ слід вважати розширення потужностей каталітичного крекінгу на 2,5 млн. т (11,8% від первинних процесів), будівництво нових установок ізомеризації потужністю 0,4 млн. т (6,4% від каталітичного риформінгу) і алкілування потужністю 0,7 млн. т (11% від каталітичного крекінгу). Крім того, для забезпечення відповідності якості бензинів вимогам екологічного законодавства доцільно побудувати установку з виробництву 360 тис. т/рік кисневмісних добавок. Для організації випуску дизельних палив в необхідних обсягах і необхідної якості одним з пріоритетів є збільшення потужностей термічних процесів гідрокрекінгу на 2,5 млн. т/рік (4,7% від первинних процесів), вісбрекінгу - на 3,2 млн. т/рік (6%), гідроочищення - на 1,5 млн. т (2,8%), коксування - на 1 млн. т/рік (1,8). p> Особливої вЂ‹вЂ‹уваги заслуговує проблема забезпечення потреби в мастильних маслах, імпорт яких в Україні налічує сотні найменувань на суму 200 млн. дол. на рік. Самими важливими напрямками тут є: регенерація відпрацьованих масел з метою додаткового отримання ресурсів (100 тис. т/рік); реконструкція діючого маслоблока із збільшенням його потужності з випуску синтетичних масел в обсязі 50 тис. т/рік; створення спільно з закордонними фірмами модульних установок по зміщення 40 - 50 тис. т/рік мастил широкого асортименту; організація заводу з виробництва 70 тис. т присадок і їх модифікованих форм у вигляді пакетів і композицій. Орієнтовні інвестиції в цей проект состовляют 500 млн. дол. p> Таким чином, для реструктуризації нафтопереробки України з урахуванням екологічних вимог знадобиться 2 млрд. дол. У першу чергу будівництво нових і реконструкція діючих установок повинні бути здійснені на Одеському, Дрогобицькому, Надвірнянському НПЗ. p> Важливою ланкою в забезпеченні потреб України в атомобільних паливно-мастильних матеріалах є автозаправні станції (АЗС). Їх кількість (3020) і рівень автоматизації не відповідають сучасним вимогам. Доведення кількості АЗС в Україна до 4-5 тис. зажадає 0,8-1 млрд. дол., Що можливо тільки за умови залучення закордонних інвестицій. br/>В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В
Висновок
В
Для збільшення видобутку нафти в країні слід визначити шляхи виходу України з енергетичної кризи. Це - розвідка, принципова розробка нетрадиційних нафтогазоносних об'єктів - глибинних зон, кристалічної земної кори і зон гідратоутворення в підводних надрах Чорного моря. Одна з таких зон розташована на північном...
