ав 5 годин, аероплан підняв 16 осіб. Льотчик-випробувач Алехнович пропонував навіть використовувати В«МуромецьВ» в авіа експедиції на Північний полюс.
В«Маленький лютий звірВ»
Настав 1914. Пілоти наділи уніформу. Конструктори спішно, прагнучи виграти час, перетворювали легкові гоночні і важкі багатотонні машини в розвідники і бомбоносци.
В«Ми повинні задатися метою дати нашому батьківщині незліченні полчища аеропланів для безперервної і невтомній охорони наших кордонів В», - заявив ще в 1912 році військовий міністр Франції Мільєран, закликаючи співгромадян до створення потужного повітряного флоту. Але навряд чи хто тоді представляв, яким чином полчища аеропланів В» змусять забратися геть бомбоносную авіацію противника, яку, звичайно ж, не втримають від порушення кордонів прийняті перед війною юридичні правила перельоту літаків з однієї держави в іншу. На силу можна було відповісти тільки силою: знищити агресора вогнем з бортової зброї або, як вважали деякі, масивної гирею на довгому тросі, пилкою на хвості атакуючого аероплана, бомбами, скинутими на машину противника.
Напередодні війни Петро Миколайович Нестеров оснастив свій аероплан якорем на кінці 20-метрового троса. Задум був такий: підійти до ворожого літаку ззаду зверху, зачепити якорем крило або хвостове оперення противника і вивести машину зі стану рівноваги. Для боротьби з дирижаблями і аеростатами Нестеров зміцнив на хвості свого апарату пилку, з її допомогою він мав намір розпорювати оболонки повітряних кораблів легший за повітря. (Цікаво, що в кілька зміненому вигляді Нестеровський ідею В«еаякорірованіяВ» ворожих літаків намагалися іспопьзовть в роки другої світової війни фашистські пілоти. Групи сильно збройних американських бомбардувальників німці мали намір знищувати 250-кілограмовою бомбою, підвішеній до літака на 1000-метровому тросі). p> Хоча ще до війни конструктори і самі льотчики оснащували кулеметами невеликі двомісні літаки, що складали мат частина повітряних сил, машини в основному залишилися беззбройними: головним завданням авіації вважалася розвідка. Навіть на початку військових дій, коли військово-технічне управління російської армії представило генеральному штабу міркування про можливе бойовому застосуванні авіації, відповідь свідчив: В«На першому місці має стояти завдання розвідки, якщо це завдання буде затулена гонитвою за перетворенням апаратів в засоби повітряного бою, то може трапитися, що ні та, ні інша задача не буде досягнута В». Прохання авіазагонів дати їм хоча б трохи кулеметів відхилялися під приводом, що це зброя не положено по штату льотним підрозділам. Екіпажам пропонувалося брати в політ великокаліберні пістолети.
Заважали і чисто технічні труднощі. Не всякий кулемет підходив для авіації. В«МаксимВ», наприклад, був важкуватий: В«МаузерВ», звернений стовбуром тому, проти напрямку польоту літака, погано викидав гільзи - через вітер ззаду; «³ккерсВ» з водяним охолодженням ствола доводилося перер...
