(ЗРК), або необхідно застосувати спеціальні ракети-постановники перешкод, однотипні з бойовими, які б здійснювали політ у спільних з бойовими ракетами порядках. З цією метою були доопрацьовані ракети К-10. На кожній ракеті встановлювалася станція перешкод, енергетичний потенціал якої був досить високий. Корабельні РЛС на дальностях 100 км і менш повністю придушувалися і не могли видавати цілевказівок комплексам зенітних керованих ракет (ЗУР) і зенітної артилерії (ЗА). Таким чином, поява нового засобу впливу на корабельні РЛС ППО значно підвищило бойову стійкість залпу МРА при нанесенні ними ударів по корабельних угруповань в морі.
У післявоєнні роки подальший розвиток отримала і розвідувальна авіація. На її озброєння надійшли далекі й сверзвуковие літаки-розвідники, оснащені різноманітним і досконалим розвідувальним устаткуванням, що дозволило вести розвідку і видавати цілевказівки ударним силам флоту в будь-яких районах Світового океану.
У 50-і роки на озброєння розвідувальної авіації був прийнятий реактивний літак Іл-28Р, у початку 60-х років - літак-розвідник Ту-16Р, в 70-х - Ту-22Р і Ту-95РЦ.
Особливу значимість мали надійшли на озброєння частин разведавіаціі Північного і Тихоокеанського флотів літаки Ту-95РЦ. Ці комплекси за своїми основними тактичними характеристиками набагато перевершували всі вітчизняні розвідувальні літаки, а по обладнанню не мали собі рівних і серед зарубіжних літаків цього класу. Дальність польоту Ту-95РЦ становила понад 12000км (з одного дозаправкою паливом у повітрі збільшувалася до 14500км), а тривалість польоту - 20ч. На літаку були розміщені потужні розвідувальні станції СРС-4, СРС-6, СРС-7 для ведення загальної та детальної радіотехнічної розвідки. Документування результатів розвідки здійснювалося за допомогою фото-та реєструє апаратури ФРМ-2, "Ромб-4а" та "Ромб-46". Розвідувальна апаратура, що працює в широкому діапазоні хвиль, могла виявляти велике кількість працюючих РЛС і автоматично записувати їх частоти та інші характеристики. СРС-5 ("Вишня") вирішувала завдання виявлення і перехоплення випромінювань літакових, корабельних і наземних УКХ-радіостанцій. Дальність її роботи на висотах 8000-10000м складала 550км.
Одна з основних особливостей літака Ту-95РЦ - оснащення його апаратурою розвідки і цілевказівки "Успіх". Ця апаратура давала можливість виконувати радіолокаційну розвідку кораблів у морі, берегових об'єктів і автоматично передавати картину обстановки на приймальні пункти надводних кораблів, підводних човнів або берегових ракетних частин в інтересах цілевказівки. Дальність дії апаратури "Успіх" в один кінець складала 350км, сумарна до 750км.
Один літак Ту-95РЦ за короткий час міг розкрити обстановку в районі площею 8-10млн.км2, визначити характер цілей і виявити головні з них, що відповідало обробці тієї ж площі десятьма літаками Ту-16Р. Полк літаків Ту-95РЦ міг розкрити обстановку на площі більш ніж 90млн.км2 і здійснювати спостереження за д...
