>
1
1,5
5
10
16
Тривалість додатки випробувального напруги 1 хв;
Вѕ відчувають ізоляцію реостатів напругою 1000 В протягом 1 хв або мегомметром 2500 В;
Вѕ вимірюють опір реостатів постійному струму, яке не повинне відрізнятися від паспортних або раніше виміряних величин більш ніж на 10%. При капітальному ремонті цілість ланцюгів перевіряють мегомметром;
Вѕ при поточних ремонтах електродвигунів вимірюють опір ізоляції з визначенням відносини R 60 /R 15 , повітряні зазори між сталлю статора і ротора і в підшипниках, а також вібрацію.
Перед складанням двигуна перевіряють якість ізоляції струмопровідних частин машини (Контактних кілець, щіткотримачів та ін.) Опір ізоляції струмопровідних частин машини, проверяемое мегомметром на 1000 В, повинно бути не нижче встановлених величин.
Конструкції електричних машин, наявних в експлуатації на підприємствах, істотно відрізняються один від одного. Тому дати опис способів і послідовності операцій складання навіть частини потрапляють в ремонт машин не представляється можливим. Як правило, процес складання всякої машини ведеться в послідовності, зворотному розбиранні.
Перед складанням машини переконуються, що всі її частини очищені, промиті, відремонтовані і випробувані. Збірку машини ведуть обережно, щоб не пошкодити обмоток, колектора, щіткотримачів, мастильних кілець підшипників ковзання та інших деталей машини. При збірці крім звичайних інструментів застосовують спеціальні інструменти і пристосування, що полегшують виконання окремих операцій складання і підвищують продуктивність праці ремонтного персоналу - торцеві ключі з руків'ям, викрутку з хвостовиком, затиснутим в патроні дриля, електрифіковані та пневматичні інструменти.
Збірку машини ведуть в такій послідовності, щоб кожна встановлювана деталь поступово наближала машину до зібраному станом і в той же час не викликала необхідності переробок і повторення операцій. Зібраний електродвигун перевіряють на міцність кріплення всіх деталей і складальних одиниць, відсутність перекосів, зачіпання рухомих частин за нерухомі, легкість обертання і можливість переміщення ротора.
Ротор двигуна, утримуваний в центральному положенні магнітним полем статора, повинен мати можливість переміщення (В«розбігуВ») в осьовому напрямку. Це необхідно для того, щоб вал ротора при найменшому зсуві не прав своїми заточками торці підшипників і не викликав додаткових зусиль або тертя сполучених частин двигуна. Величина осьового розбігу ротора встановлюється залежно від потужності двигуна і повинна складати 2,5-4 мм при потужності 10-40 кВт і 4,5-6 мм при потужності 50 - 100 кВт. При збірці машини враховують, що в процесі роботи вал ротора внаслідок нагрівання подовжується.
Підшипники кочення встановлюють так, щоб один з них мав можливість переміщатися в підшипниковому щиті на 0,5-1,5 мм в осьовому напрямку. В іншому випадку при подовженні вала підшипники заклинило і перестануть обертатися. Повністю зібраний двигун передають на випробувальний ділянку для проведення випробувань за встановленою програмою.
При збірці перевіряють відстань лобових частин обмотки від металевих частин корпусу. Воно повинно бути не менше 10 мм у машин з номінальною напругою 220 В і 15 мм у машин з напругою до 500 В. При огляді перевіряють якість плівки покривного лаку на обмотці - вона не повинна мати напливів, бульбашок, тріщин, задирів.
Прикінцевими етапами перевірки ремонтованого електродвигуна є вимірювання зазорів і пробний пуск.
Зазори вимірюють за допомогою набору сталевих пластин - щупів товщиною 0,01-3 мм. У асинхронних машин вимірюють зазори з обох торців в чотирьох точках між активної сталлю ротора і статора. Вони повинні бути однаковими по всій окружності. Величини зазорів в діаметрально протилежних точках ротора і статора у асинхронних електродвигунів, а також між серединами головних полюсів і якорем машин постійного струму не повинні відрізнятися більш ніж на В± 10%.
У машин з підшипниками ковзання вимірюють також зазор між валом і вкладишем. Величини зазорів повинні відповідати даним, наведеним у табл. 1. br/>
Таблиця 1. Величини зазорів між валом і вкладишем
Діаметр
Величина зазору, мм, при частоті обертання на хвилину
ДО 1000
1000 - 1500
Більше 1500
18-30
0,04 - 0, 09
0,06 - 0, 13
0,14 - 0, 28
40-50
0,05 - 0, 11
