ся великим. Були потрібні радикальні заходи в області транспортування вантажів, однією з яких стало застосування контейнерів. Їх використання при організації наскрізних перевезень В«від дверей відправника вантажу до двері вантажоодержувача В»дозволило вирішити три основні проблеми транспортування: скоротити загальний час доставки вантажів, знизити вартість перевезення, автоматизувати процес обліку і планування транспортного потоку. Це викликало радикальну перебудову транспортної системи: у матеріально-технічній галузі потрібно було створити парк великотоннажних контейнерів, відповідних транспортних засобів; побудувати термінали з потужним підйомно транспортним обладнанням; створити контейнерні ділянки на залізничних станціях, річкових пристанях.
Зміна технології транспортування призвело до зміни її організації. Розвиток перевезень у контейнерах, трейлерах викликало поглиблення інтеграції різних видів транспорту в національному та міжміському масштабах. При цьому виявилися порушеними інтереси не тільки транспорту, а й відправників і одержувачів вантажів.
Вплив транспортного стану вантажу на технологію і організацію перевезень - процес не односторонній. Умови і масштаби перевезень, їх технологічна оснащеність призводять до максимальної уніфікації транспортного стану вантажу, його найбільшою пристосованості до контейнерних умовами даної транспортування.
При транспортуванні вантажів повинні дотримуватися вимоги Правил дорожнього руху.
Вантаж повинен бути рівномірно розподілений в кузові, щоб не порушувати стійкість автомобіля і не ускладнювати управління ім. Вантаж не повинен зміщуватися під час руху. p> Для перевезення можна використовувати два автомобілі найбільш придатних для перевезення чаю в ящиках, це ЗІЛ-5301 В«БичокВ» і ГАЗ 33021 В«ГазельВ». Обидва ці автомобілі мають бортову платформу і обладнуються тентом.
Критерію правильного вибору автотранспортного засоби є мінімальна собівартість перевезення, максимальна продуктивність праці, забезпечення збереження вантажу і своєчасна його доставка, максимальна безпека руху. Для розрахункового вибору рухомого складу визначаємо 2 типу спеціалізованих автотранспортних засобів, які можна використовувати для перевезення заданого вантажу. Потім приступаємо до аналізу його техніко-експлуатаційних та економічних показників.
8. Повна маса АТС
Повна маса автотранспортних засобів складається з спорядженої маси, маси вантажу (за вантажопідйомності) або пасажирів (за кількістю місць), їх багажу, водія та іншого обслуговуючого персоналу.
Повна маса автопоїздів: для причіпного поїзда - сума повних мас тягача і причепа; для сідельного - сума спорядженої маси тягача, маси персоналу в кабіні і повної маси напівпричепа.
8.1 Категорії доріг
По виду покриттів всі дороги поділяються на п'ять груп:
Д1 - цементобетонні (монолітні і збірні); асфальтобетонні і...
