не обслуговування Рульов механізму Полягає в періодічній Перевірці и підтяжці кріплень, змащуванні и Перевірці герметічності всех ущільнень.
При ЕКСПЛУАТАЦІЇ звітність, регулярно в Терміни, вказані в хіммотологічній карті, перевіряті рівень масла в бачку насоса и проміваті его Фільтри. Щодня зовнішнім оглядом контролюваті герметічність з'єднань и шлангів гідросістемі Рульов Керування. Для гідросістемі звітність, використовуват Тільки чисте, відфільтроване масло, Вказаною в хіммотологічній карті. Заліваті масло треба через лійку з подвійною сіткою и заливні фільтр, встановлений в горловіні кришки бачка насоса.
Використання Забруднення масла віклікає заклінювання керма І ШВИДКО зношування деталей насоса и Рульов механізму. При Перевірці рів ня масла передні колеса автомобіля повінні буті встановлені в положення, відповідне прямолінійному руху. Перед Зняттю пробки залівної горловини для перевіркі уровня масла, его доливання або Зміни пробку або кришку треба ретельно очистити від бруду и ПРОМІТЕЙ. Масло долівають при работе двигуна на холостому ходу до уровня между міткамі покажчика.
Фільтри насоса гідропідсилювача нужно проміваті в гасі. У разі значного засмічення фільтрів смолянистого відкладеннямі їх звітність, додатково ПРОМІТЕЙ Розчинник № 646.
інвентар для заправки масла винен буті чистий, а місце для заливки масла на картері ретельно очищену від бруду. При зміні масла в гідросістемі автомобилей МАЗ, Яку проводитися 2 рази на рік (при сезонному обслуговуванні), слід підняті передню Вісь автомобіля.
Для зливу масла з системи пільг в:
відкрутіті заливні и злівну пробки, злиться масло з бачка и ПРОМІТЕЙ фільтр и бачок Гасом;
злиться масло з картера Рульов механізму, для чого вікрутіті злівну пробку;
від'єднаті від розподільніка трубопроводи гідроціліндра и опустіті їх у Ємкість. Поволі повертаючі Рульов колесо вправо и вліво до упору, злиться масло з гідроціліндра.
При зміні масла слід звертати уваг на ступінь забрудненості масла, что злівається и при необхідності ПРОМІТЕЙ картер свіжім.
При заліванні свіжого масла нужно Повністю ВИДАЛИТИ Повітря з системи. Для цього звітність,:
залитих масло в бачок и после нетрівалого годині запустіті двигун, давши Йому попрацюваті з малою частотою Обертаном;
долитого масло в бачок и поволі Повернути Рульов колесо 2 рази до упору вправо и вліво, пока не Припін віділення бульбашок Повітря з масла в бачку. Долитого масло до необхідного уровня. p> Регулювання натягнення пасів приводу масляного насоса автомобіля здійснюється Гвинт 7. При правильному натягненні прогінання в середній частіні пасу под зусилля 40 кН винне буті в межах 10-15 мм. После регулювання гвинт 7 нужно законтріті контргайці 8.
Шарнірні з'єднання тяги регулярно змащують прес-маслянку до відавлювання свіжого масла з-под гумових ущільнень шарнірів.
звітність, Щодня зовнішнім оглядом перевірят...
