ліфованіх щітках, порушенні їх кріплення в щіткотрімачі, перекоси, забрудненні колектора, зменшенні сили натиску на Щітки. При цьом перевіряють, чи вільно переміщаються Щітки в обоймі. Щітки повінні буті добро притертість до колектора. Прішліфовують їх дрібною наждачним шкіркою, затиснута между щіткою и колектором.
Если Іскріння щіток супроводжується Утворення нагару в окрем Частинами колектора, то має місце овальність колектора, яка вінікає при его нерівномірному спрацюванні. Ее усувають проточуванням, колектора. Крім того, над поверхнею колектора могут віступаті окремі Ізоляційні пластини. Ці дефектами усувають проточуванням, а такоже шліфуванням Пошкодження пластин. Місцеві нагару на колекторі утворюються внаслідок обрівів, дефектів паяних в обмотці якоря, Які віявляють при вімірюванні опору постійному Струму между су сіднімі пластинами колектора. При віявленні обрівів в обмотці якоря, его відправляють в капітальний ремонт.
Нагрівання якоря при підвіщеному іскрінні на колекторі может буті наслідком Збільшення сили Струму якоря, Наприклад, при коротких замикання в обмотці якоря, Яку віявляють-омметром. У цьом випадка обмотку якоря перемотують.
Технічне обслуговування електродвигунів
Технічне обслуговування електродвигунів віконують безпосередно на місці їх встановлення без демонтажу. Це профілактичний ЗАХІД, Який Забезпечує роботоздатність електрообладнання и попереджує Виникнення несправностей, его проводять,, як правило, працівники ЕНЕРГЕТИЧНИХ служб господарств.
Електродвигуни очіщають від пилку и бруду сухим обтіральнім матеріалом або зціпити повітрям. Осідання пилу на поверхні електродвигунів виробляти до погіршення охолодження, перегрівання обмоток во время роботи и передчасно виходе его з ладу.
Перевірка кріплення електродвигун та заземлення. Перевіряють кріплення електродвигун до фундаменту, робочої машини, шківа або зірочки на валу. Ослаблені гвинти та гайки підтягують. Ключами перевіряють Міцність кріплення заземлюючої шини до корпусу Електродвигун. Если в місцях з'єднання заземлення є сліді іржі, то его розбірають и зачіщають до металевого БЛІСКОМ. Потім заземлення змащують технічним вазеліном и прієднують до корпусу електродвигун. Перевіряють стан заземлюючої шини, переконуються у відсутності тріщін у місцях зварювання. Если Можливо, прокручують вал, щоб впевнітіся, что рухомі Частини НЕ доторкуються до нерухомости.
Перевірка надійності контактних з'єднань, стану контактних кілець та щіткового механізму в електродвигун з фазним ротором. Оглядають вівідні кінці електродвигунів. Ізоляція не винних маті Пошкодження, гайки на вівідніх затіскачах повінні буті міцно затягнутімі. Контакти, что окислятся або підгорілі, розбірають и зачіщають до металевого БЛІСКОМ и повторно складають. Ізоляцію ремонтують за помощью ізоляційної стрічкі. Нагар знімають шліфувальною Шкурко або ацетоном. p> Щіткові Вузли електродвигунів з фазним ротором очіщають від пил...
